Figyelem! Védje a generátort a szennyeződéstől.
A nyomócsövek leválasztása után az injektorok és a csövek furatait speciális kupakkal kell lezárni.
Ha egy hengercsoport leeresztőcsövének valamelyik tömítőeleme megsérül, cserélje ki a teljes csőszerelvényt.
Befecskendező rendszer készülék típusa "Commom-Rail" ábrán látható 6.119. A befecskendező rendszer befecskendező szelepeinek cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a felszerelést "13.5.020", "13.5.231", "13.5.232" és a "13.5.250" és a szivárgó tüzelőanyag összegyűjtésére és az azt követő ártalmatlanítására szolgáló csavargok. Védje a generátort a szennyeződéstől. A leválasztott csöveket és injektorokat kupakkal kell lezárni. Olvassa be az információkat a DDE rendszer ECU hibamemóriájából, és kapcsolja ki a gyújtást. Távolítsa el a szívócsonkot.
Lazítsa meg a hollandi anyákat (1, 6.120. ábra) rögzítse a nyomócsöveket (2) a "13.5.020" eszközzel az injektoron (4), és csak a hidraulikus akkumulátor anyáját lazítsa meg. Lazítsa meg az injektort rögzítő anyákat (3), és vegye le a befecskendezőket (4) a hengerfejről.
Ha az injektort nem lehet eltávolítani, akkor össze kell szerelni a szerszámokat "13.5.250", "13.5.231" és "13.5.232" és szerelje fel az injektor csatlakozójára. Távolítsa el (üsse ki) az injektort a "13.5.250" eszköz ütősúlyával.
Ellenőrizze a tömítőgyűrű meglétét (1, 6.121. ábra) az eltávolított injektoron. Ha nincs ott, távolítsa el a gyűrűt a hengerfejről.
Az injektorok felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges. Tisztítsa meg az injektor csatornáit. Cserélje ki a tömítőgyűrűt (1) az injektoron (2) és a tömítőgyűrűt az injektor testén. Ügyeljen a karima (3) megfelelő helyzetére. Húzza meg az injektorokat rögzítő anyákat (M6) 9,0 N·m (0,9 kgf·m) nyomatékkal.
A nyomóvezetékek felszerelését a következő sorrendben kell elvégezni:
- húzza meg kézzel a nyomócsövek minden hollandi anyáját;
- húzza meg az injektorok hollandi anyáját 23 N·m (2,3 kgf·m) nyomatékkal:
- húzza meg a hidraulikus akkumulátor és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hollandi anyáit 23 Nm (2,3 kgf·m) nyomatékkal
- végezzen próbavezetést magas motorfordulatszámon. Szemrevételezéssel ellenőrizze a befecskendező rendszer egységeinek összes csatlakozásának tömítettségét.
Figyelem! Az új injektorok korrekciója szükséges a teljes működőképességük biztosításához. Kettőnél több befecskendező szelep cseréje esetén a DIS-tesztelő dokumentációja szerint "Az injektor karakterisztika mező korrekciója" elvégzése szükséges.
Új "EU3" típusú befecskendezők beszerelésekor az első hat számjegyet/betűt ennek megfelelően kell megszámolni (szektor, 6.122. ábra). Írja be a szoftverbe az új injektorok beépítési helyének (hengereinek) megfelelő számokat és betűket, és végezze el a karakterisztikák mező korrekcióját.
Az "EU4" típusú új injektorok beszerelésekor meg kell számolni az első hét számjegyet és betűt ennek megfelelően (szektor, 6123. ábra). Írja be a szoftverbe az új injektorok beépítési helyének (hengereinek) megfelelő számokat és betűket, és végezze el a karakterisztikák mező korrekcióját.
Az injektorok cseréjével kapcsolatos munka befejezése után ki kell olvasni az információkat a DDE rendszer ECU hibamemóriájából. Ha ezeket észleli, tegyen intézkedéseket azok megszüntetésére, és törölje az információkat az ECU hibamemóriájából. Ellenőrizze a "DDE" rendszer működését.
A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra «BMWman»