Figyelem! Védje a generátort a szennyeződéstől. A csővezetékek és tömlők leválasztása után zárja le a kialakított lyukakat speciális kupakkal.
A HPP helyzete a szelepmechanizmushoz képest tetszőleges, és nem befolyásolja a motor működését.
Az NVD cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Készítse elő a szerelvényeket «13.5.020», «13.5.191» És «13.5.192». Távolítsa el a szívócsonkot, a ventilátor burkolatát és az első motortartozékvédőt.
Engedje le a hűtőfolyadékot (csak a motor hűtőrendszerének hűtőjéből) és egy műanyag visszatérő cső. Távolítsa el a generátor hajtószíját.
A hurok leválasztása (1. ábra. 6.112) az NVD-től. Lazítsa meg a csőbilincseket (2) üzemanyag-ellátást, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt (3) az NVD-től. Armatúra használata «13.5.020», csavarja le a hollandi anyát (4) nagynyomású csővezeték.
Csavarja ki a csavart (10, lásd az ábrát. 6.14) hozzáférjen a kisnyomású meghajtó lánckerék rögzítőanyjához.
Lazítsa meg az anyát (3, lásd az ábrát. 6.109) a HP meghajtó csillagának rögzítése.
Csavarja be a rögzítést «13.5.192» az időzítő fedelébe. Csavarja be kézzel a szerelvényt «13.5.191» (2. ábra. 6.113), kilökőcsavar nélkül (1), az NVD csillagba. Csavarja be a nyomócsavart (1) amíg szorosan nem illeszkedik az NVD-hez.
Lazítsa meg az anyákat (5, lásd az ábrát. 6.109) kötőelemek NVD. Húzza meg a nyomócsavart (1), amíg a HPV el nem válik a lánckeréktől. Távolítsa el az NVD-t.
Figyelem! A HP későbbi telepítésének biztosítása érdekében fixture «13.5.190» a meghajtó lánckerékkel a motoron kell hagyni, és a kilökőcsavart el kell távolítani.
A HP telepítését fordított sorrendben kell végrehajtani, amíg szükséges. Cserélje ki a tömítést (1. ábra. 6.114), ügyelve a helyzetének helyességére.
A tömítőfelületeknek száraznak és zsírmentesnek kell lenniük.
Húzza meg az M14x1,5 anyát a kisnyomású hajtás lánckerekének rögzítéséhez 65 Nm nyomatékkal (6,5 kgf·m). Cserélje ki a tömítőgyűrűt, enyhén kenje meg motorolajjal és húzza meg az M30x1.0 csavart 70 Nm nyomatékkal (7,0 kgf·m). Húzza meg a hidraulikus akkumulátoron és a HPP hollandi anyáit 23 Nm nyomatékkal (2,3 kgf·m).
Ügyeljen a gumi-fém párna helyzetére (19, lásd az ábrát. 6.109) nyomás alatti csővezetékek. Cserélje ki a HP üzemanyagtömlő bilincseit, és szerelje össze a motort. Az elektromos rendszer levegőjének eltávolításához kapcsolja be a gyújtást körülbelül 1 percre.