Увага! Захистити генератор від забруднення. Після від'єднання трубопроводів і шлангів, отвори, що утворилися, закрити спеціальними ковпачками.
Положення НВД щодо клапанного механізму довільне і не впливає на роботу двигуна.
Заміну НВС необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "13.5.020", "13.5.191" та "13.5.192". Зняти впускний колектор, кожух вентилятора, передню панель захисту допоміжних агрегатів двигуна.
Злити охолоджувальну рідину (тільки з радіатора системи охолодження двигуна) та пластмасову трубку повернення. Зняти ремінь приводу генератора.
Від'єднати ШС (1, мал. 6.112) від НВС. Послабити хомути трубопроводу (2) підведення палива та від'єднати зворотний паливний шланг (3) від НВД. Використовуючи пристрій "13.5.020", відвернути накидну гайку (4) трубопроводу високого тиску.
Вивернути різьбову пробку (10 див. мал. 6.14) доступу до гайки кріплення зірочки приводу НВС.
Відвернути гайку (3 див. мал. 6.109) кріплення зірочки приводу НВС.
Повернути пристрій "13.5.192" в кришку ГРМ. Від руки повернути пристрій "13.5.191" (2, мал. 6.113), без болта, що виштовхує (1), в зірочку НВД. Повернути виштовхуючий болт (1) до щільного прилягання до НВД.
Відвернути гайки (5 див. мал. 6.109) кріплення НВС. Затягувати болт, що виштовхує (1), поки НВД не відокремиться від зірочки. Зняти НВС.
Увага! Для забезпечення подальшого монтажу НВД, пристрій "13.5.190" з приводною зірочкою необхідно залишити на двигуні і вивернути болт, що виштовхує.
Встановлення НВС слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно. Замінити ущільнювальну прокладку (1, мал. 6.114), звернувши увагу до правильність її становища.
Поверхні, що ущільнюються, повинні бути сухими і без слідів мастила.
Гайку М14х1,5 кріплення зірочки приводу НВС затягнути моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м). Замінити кільце ущільнювача, злегка змастити його маслом для двигуна і загорнути різьбову пробку М30х1,0 моментом 70 Н·м (7,0 кгс·м). Затягнути накидні гайки на гідроакумуляторі та НВД моментом 23 Н·м (2,3 кгс·м).
Звернути увагу на положення гумометалевої подушки (19 див. мал. 6.109) під напірними трубопроводами. Замінити хомути паливних шлангів НВД та зібрати двигун. Для видалення повітря із системи живлення необхідно увімкнути запалення приблизно на 1 хвилину.