Uwaga! Chroń generator przed zanieczyszczeniem. Po odłączeniu rurociągów i węży należy zamknąć utworzone otwory specjalnymi zaślepkami.
Położenie HPP względem mechanizmu zaworowego jest dowolne i nie wpływa na pracę silnika.
Wymiana NVD musi być przeprowadzona w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «13.5.020», «13.5.191» i «13.5.192». Zdemontować kolektor dolotowy, osłonę wentylatora, przednią osłonę akcesoriów silnika.
Spuść płyn chłodzący (tylko z chłodnicy układu chłodzenia silnika) i plastikową rurkę powrotną. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
Odłącz pętlę (1, ryc. 6.112) z NVD. Poluzować zaciski rurowe (2) dopływ paliwa i odłączyć przewód powrotny paliwa (3) z NVD. Korzystanie z osprzętu «13.5.020», odkręcić nakrętkę łączącą (4) rurociąg wysokiego ciśnienia.
Odkręć śrubę zamykającą (10, patrz ryc. 6.14) dostęp do nakrętki mocującej koła zębatego napędu niskiego ciśnienia.
Poluzuj nakrętkę (3, patrz ryc. 6.109) mocowanie gwiazdki napędu HP.
Wkręcić mocowanie «13.5.192» w osłonę rozrządu. Wkręć uchwyt ręcznie «13.5.191» (2, ryc. 6.113), bez śruby wypychacza (1), w gwiazdkę NVD. Wkręcić śrubę dociskową (1) aż do dokładnego dopasowania do NVD.
Poluzuj nakrętki (5, patrz ryc. 6.109) elementy złączne NVD. Dokręć śrubę dociskową (1), aż HPV oddzieli się od zębatki. Usuń NVD.
Uwaga! Aby zapewnić późniejszą instalację HP, osprzęt «13.5.190» z kołem napędowym należy pozostawić na silniku i wyjąć śrubę wypychacza.
Instalację HP należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, o ile jest to konieczne. Wymienić uszczelkę (1, ryc. 6.114), zwracając uwagę na poprawność swojego położenia.
Powierzchnie uszczelniające muszą być suche i wolne od tłuszczu.
Dokręcić nakrętkę M14x1,5 do mocowania koła łańcuchowego niskociśnieniowego napędu napędowego momentem 65 Nm (6,5 kgf·m). Wymienić pierścień uszczelniający, nasmarować go lekko olejem silnikowym i dokręcić śrubę zamykającą M30x1,0 momentem 70 Nm (7,0 kgf·m). Dokręcić nakrętki łączące na akumulatorze hydraulicznym i HPP momentem 23 Nm (2,3 kgf·m).
Zwróć uwagę na położenie gumowo-metalowej poduszki (19, patrz ryc. 6.109) rurociągi pod ciśnieniem. Załóż zaciski przewodu paliwowego HP i zmontuj silnik. Aby usunąć powietrze z układu zasilania, włącz zapłon na około 1 minutę.