Uwaga!
- Sprawdź ciśnienie zasilania paliwem w trybie pracy silnika - bieg jałowy.
- Usuń wyciekające paliwo.
Ciśnienie zasilania paliwem należy sprawdzać w następującej kolejności. Przygotuj urządzenia "13.5.222" i "13.5.270", zabezpiecz generator przed zanieczyszczeniem i podłącz "tester DIS".
Połącz ze sobą urządzenia "13.5.270" i "13.5.222" (rysunek 6.117) w jedno zgromadzenie. Otworzyć zawór szybkozamykający (1) przewodu doprowadzającego (2). Podłącz czujnik ciśnienia (3) (do 3,5 bara) do urządzenia "13.5.222" i odpowiedniego wyjścia "testera DIS". Włożyć urządzenie "13.5.270" pomiędzy rury (1) i (2).
Uruchom silnik, ustaw go na stabilny bieg jałowy i zmierz ciśnienie paliwa podawanego z pompy paliwowej do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Powinno ono mieścić się w granicach 3500–7000 mbar.
Renowację silnika należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, w tym przypadku należy wyłączyć silnik, zdemontować zespół urządzeń i podłączyć przewody. Aby odpowietrzyć układ paliwowy, włącz zapłon na około 1 minutę. W tym czasie uruchamiana jest pompa paliwowa, a chłodnica paliwa napełnia się paliwem, wypierając powietrze z układu.