Uwaga!
- Sprawdź ciśnienie zasilania paliwem w trybie pracy silnika - na biegu jałowym.
- Usunąć wyciekające paliwo.
Sprawdzanie ciśnienia zasilania paliwem należy przeprowadzać w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «13.5.222» i «13.5.270», chroń generator przed zanieczyszczeniem i podłącz «Tester DIS».
Podłącz osprzęt «13.5.270» i «13.5.222» pomiędzy nimi (Ryż. 6.117) w jeden zespół. Otwórz szybką migawkę (1) rurociąg zasilający (2). Podłącz czujnik (3) ciśnienie (do 3,5 bara) do adaptacji «13.5.222» i odpowiednią konkluzję «Tester DIS». Wstaw uchwyt «13.5.270» między rurociągami (1) i (2).
Uruchom silnik, ustaw go na stabilnym biegu jałowym i ustaw ciśnienie zasilania paliwem z pompy paliwowej do HPP, które powinno mieścić się w zakresie 3500–7000 mbar.
Remont silnika należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym należy wyłączyć silnik, zdemontować zespół narzędzi i podłączyć węże. Aby usunąć powietrze z układu zasilania, należy włączyć zapłon na około 1 minutę. W tym czasie uruchamiana jest pompa wtryskowa paliwa, a chłodnica paliwa jest napełniana paliwem, wypychając powietrze z układu.