Pozor!
- Skontrolujte prívodný tlak paliva v režime motora - voľnobeh.
- Vytečené palivo zlikvidujte.
Tlak prívodu paliva sa musí kontrolovať v nasledujúcom poradí. Pripravte zariadenia "13.5.222" a "13.5.270", chráňte generátor pred kontamináciou a pripojte "DIS tester".
Pripojte zariadenia "13.5.270" a "13.5.222" (kresba 6.117) do jedinej zostavy. Otvorte rýchločinný ventil (1) prívodného potrubia (2). Pripojte snímač tlaku (3) (do 3,5 baru) na zariadenie "13.5.222" a príslušný výstup "DIS testera". Vložte zariadenie "13.5.270" medzi potrubia (1) a (2).
Naštartujte motor, uveďte ho do stabilného režimu voľnobehu a zaznamenajte tlak prívodu paliva z palivového čerpadla do vysokotlakového palivového čerpadla, ktorý by mal byť v rozmedzí 3500–7000 mbar.
Obnova motora by sa mala vykonať v opačnom poradí, v takom prípade je potrebné vypnúť motor, demontovať zostavu zariadení a pripojiť hadice. Ak chcete odstrániť vzduch z palivového systému, zapnite zapaľovanie približne na 1 minútu. Počas tejto doby sa aktivuje zdvíhacie čerpadlo paliva a chladič paliva sa naplní palivom, čím sa vytlačí vzduch zo systému.