Pozor! Chráňte generátor pred kontamináciou.
Po odpojení tlakových potrubí je potrebné upchať otvory vstrekovačov a potrubí špeciálnymi uzávermi.
Ak je poškodený jeden z tesniacich prvkov vypúšťacieho potrubia jednej skupiny valcov, vymeňte celú zostavu potrubia.
Typ vstrekovacieho zariadenia «Commom-Rail» znázornené na obr. 6.119. Výmena vstrekovačov vstrekovacieho systému sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «13.5.020», «13.5.231», «13.5.232» A «13.5.250» a materiály na zachytávanie unikajúceho paliva na jeho následnú likvidáciu. Chráňte generátor pred kontamináciou. Odnímateľné potrubia a vstrekovače musia byť utesnené uzávermi. Prečítajte si informácie z pamäte porúch systémovej ECU «DDE» a vypnite zapaľovanie. Odstráňte sacie potrubie.
Uvoľnite prevlečné matice (1, obr. 6.120) upevnenie tlakových potrubí (2) pomocou zariadenia «13.5.020» na vstrekovači (4) a stačí povoliť maticu na akumulátore. Uvoľnite matice (3) namontujte vstrekovač a vyberte vstrekovače (4) z hlavy valcov.
Ak nie je možné vybrať injektor, je potrebné namontovať nástroje «13.5.250», «13.5.231» A «13.5.232» a nainštalujte ho na spojovací prvok vstrekovača. Extrakt (Knock Out) injektor s použitím prípravku na nárazové závažie «13.5.250».
Skontrolujte O-krúžok (1, obr. 6.121) na odstránenom vstrekovači. Ak nie, odstráňte krúžok z hlavy valca.
Inštalácia vstrekovačov by sa mala v prípade potreby vykonať v opačnom poradí. Vyčistite kanály vstrekovača. Vymeňte o-krúžok (1) na vstrekovači (2) a tesniaci krúžok krytu injektora. Dbajte na správnu polohu príruby (3). orechy (M6) utiahnite vstrekovače na 9,0 Nm (0,9 kgf·m).
Inštalácia tlakových potrubí sa musí vykonať v nasledujúcom poradí:
- ručne dotiahnite všetky prevlečné matice tlakových potrubí;
- utiahnite prevlečné matice na vstrekovačoch momentom 23 Nm (2,3 kgf·m):
- utiahnite prevlečné matice na hydraulickom akumulátore a HPP momentom 23 Nm (2,3 kgf·m)
- skúšobná jazda pri vysokých otáčkach motora. Vizuálne skontrolujte tesnosť všetkých spojov komponentov vstrekovacieho systému.
Pozor! Oprava nových vstrekovačov je potrebná na zabezpečenie ich plného výkonu. V prípade výmeny viac ako dvoch vstrekovačov je potrebné «Korekcia poľa charakteristiky vstrekovača» podľa dokumentácie testera DIS.
Pri inštalácii vstrekovačov nového typu «EU3» podľa toho spočítajte prvých šesť číslic/písmen (sektor, obr. 6.122). Zadajte čísla a písmená podľa miesta inštalácie (valcov) nové vstrekovače do softvéru a vykonať korekciu poľa charakteristík.
Pri inštalácii vstrekovačov nového typu «EU4» musíte spočítať prvých sedem číslic a písmen (sektor, obr. 6123). Zadajte čísla a písmená podľa miesta inštalácie (valcov) nové vstrekovače do softvéru a vykonať korekciu poľa charakteristík.
Po dokončení práce na výmene vstrekovačov je potrebné prečítať informácie z pamäte porúch systémovej ECU «DDE». Ak sa nájdu, vykonajte nápravné opatrenie a vymažte informácie z pamäte porúch ECU. Skontrolujte funkciu systému «DDE».