Pažnja! Zaštitite generator od kontaminacije.
Nakon odvajanja tlačnih cjevovoda, potrebno je začepiti otvore brizgaljki i cjevovoda posebnim čepovima.
Ako je jedan od brtvenih elemenata odvodne cijevi za jednu grupu cilindara oštećen, zamijenite cijeli sklop cijevi.
Vrsta uređaja za ubrizgavanje «Commom-Rail» prikazano na sl. 6.119. Zamjena mlaznica sustava ubrizgavanja mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «13.5.020», «13.5.231», «13.5.232» i «13.5.250» i materijale za prikupljanje istjecalog goriva za njegovo naknadno odlaganje. Zaštitite generator od kontaminacije. Odvojivi cjevovodi i brizgaljke moraju biti zabrtvljeni čepovima. Pročitajte informacije iz memorije grešaka ECU sustava «DDE» i isključite paljenje. Uklonite usisni razvodnik.
Otpustite kapičaste matice (1, sl. 6.120) pričvršćivanje tlačnih cjevovoda (2) pomoću uređaja «13.5.020» na injektoru (4) i samo otpustite maticu na akumulatoru. Otpustite matice (3) montiranje injektora i uklonite injektore (4) iz glave cilindra.
Ako je nemoguće ukloniti injektor, potrebno je sastaviti alat «13.5.250», «13.5.231» i «13.5.232» te ga montirati na spojni element brizgaljke. Ekstrakt (nokautirati) injektor pomoću učvršćenja udarnog utega «13.5.250».
Provjerite O-prsten (1, sl. 6.121) na skinutom injektoru. Ako nije, skinite prsten s glave cilindra.
Instalaciju injektora treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno. Očistite kanale injektora. Zamijenite o-prsten (1) na injektoru (2) i brtveni prsten tijela injektora. Obratite pozornost na pravilan položaj prirubnice (3). orašasti plodovi (M6) pričvrstite mlaznice za zatezanje na 9,0 Nm (0,9 kgfm).
Ugradnja tlačnih cjevovoda mora se izvršiti sljedećim redoslijedom:
- rukom zategnite sve spojne matice tlačnih cjevovoda;
- zategnite spojne matice na mlaznicama na 23 Nm (2,3 kgfm):
- zategnite spojne matice na hidrauličnom akumulatoru i HPP-u momentom od 23 Nm (2,3 kgfm)
- probnu vožnju pri velikom broju okretaja motora. Vizualno provjerite nepropusnost svih spojeva komponenti sustava ubrizgavanja.
Pažnja! Korekcija novih brizgaljki je neophodna kako bi se osigurala njihova puna učinkovitost. U slučaju zamjene više od dvije brizgaljke potrebno je «Korekcija karakteristika polja brizgaljki» prema dokumentaciji DIS testera.
Prilikom ugradnje brizgaljki novog tipa «EU3» prebrojite prvih šest znamenki/slova prema tome (sektor, sl. 6.122). Unesite brojeve i slova prema mjestu instalacije (cilindri) nove brizgaljke u softver i izvršiti korekciju polja karakteristika.
Prilikom ugradnje brizgaljki novog tipa «EU4» trebate izbrojati prvih sedam znamenki odnosno slova (sektor, sl. 6123). Unesite brojeve i slova prema mjestu instalacije (cilindri) nove brizgaljke u softver i izvršiti korekciju polja karakteristika.
Po završetku radova na zamjeni injektora potrebno je očitati podatke iz memorije grešaka ECU sustava «DDE». Ako se pronađu, poduzmite korektivne radnje i izbrišite informacije iz memorije grešaka ECU-a. Provjerite funkciju sustava «DDE».