Pažnja! Kako biste izbjegli opekline, sve radove na zamjeni ispušne cijevi treba izvoditi na hladnom motoru.
Zamjena katalizatora s ispušnom cijevi (4, pogledajte sl. 6.19) mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom.
Otpustite vijke i uklonite dodatnu zaštitnu ploču. Otpustite vijčani spoj ispušnog sustava između spojne cijevi i turbopunjača (TC), između spojne cijevi (1) i neutralizator (4). Uklonite spojnu cijev.
Uklonite spojku (10) priključci katalizatora i ispušnih cijevi (10) sa stražnjim prigušivačima (11, 12).
Ugradnja pretvarača s ispušnom cijevi (4) treba izvesti obrnutim redoslijedom, dok zatežete vijke spoja TC i ogranka zakretnim momentom od 42 Nm (4,2 kgfm), a ogranak i pretvarač s momentom od 30 Nm (3,0 kgfm). Zategnite spojne vijke na.. Nm (.. kgf·m). Sučeoni spoj mora se nalaziti u središtu spojnice. Prilikom postavljanja spojki, glave njihovih vijaka moraju biti okrenute prema dnu tijela, s maticama prema dolje.
Zamjena pretvarača
Pažnja! Svi radovi na ispušnom sustavu smiju se izvoditi samo s hladnim motorom i ispušnim sustavom.
Zamjena pretvarača (bez cjevovoda) ispušni sustav mora se izvesti sljedećim redoslijedom.
Uklonite sklop ispušnog sustava i izmjerite duljinu «U» (riža. 6.160) cijevni element novog pretvarača (1) OG.
Primljena vrijednost veličine «U» prijenos u cjevovode uklonjenog ispušnog sustava (riža. 6.161), i označite ta mjesta markerom ili pisačem.
Režite pilom za metal ili alatom «00.2.210» obje ispušne cijevi na označenom mjestu između starog pretvarača ispušnih plinova i oba stražnja ispušna lonca. Oštre rubove rezova zaokružite turpijom.
Uklonite potpuno samoljepljivu foliju s otvora novog pretvarača. Spojite novi katalizator na obje cijevi stražnjih ispušnih prigušivača pomoću spojnica. Sučeoni spoj mora se nalaziti u središtu spojnice.
Postavite ispušni sustav tako da bude najmanje 25 mm od karoserije i na dovoljnoj udaljenosti od susjednih dijelova.