Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor diesel M57
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de evacuare

Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de evacuare (BMW X5 E53)

            0

Atenţie! Pentru a evita arsurile, toate lucrările de înlocuire a țevii de evacuare trebuie efectuate cu un motor rece.


Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de evacuare (4, vezi fig. 6.19) trebuie efectuată în următoarea ordine.

Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de evacuare (4, vezi fig. 6.19) trebuie efectuată în…


Slăbiți șuruburile și scoateți panoul de protecție a unității auxiliare. Slăbiți racordul filetat al sistemului de evacuare dintre conducta de legătură și turbocompresor (TC), între conducta de legătură (1) și neutralizatorul (4). Scoateți conducta de legătură.

Scoateți cuplajul (10) care leagă neutralizatorul și țeava de evacuare (10) cu tobe de eșapament din spate (11, 12).

Instalarea neutralizatorului cu conducta de evacuare (4) trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce șuruburile care conectează TC și conducta de derivație trebuie strânse la un cuplu de 42 Nm (4,2 kgf·m), iar conducta de derivație și neutralizatorul la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgf·m). Strângeți șuruburile de cuplare la un cuplu de.. N·m (.. kgf·m). Îmbinarea conexiunii trebuie să fie situată în centrul cuplajului. La instalarea cuplajelor, capetele șuruburilor acestora trebuie să fie orientate spre partea inferioară a corpului, cu piulițele îndreptate în jos.



Înlocuirea neutralizatorului



Atenţie! Toate lucrările la sistemul de evacuare trebuie efectuate numai pe un motor rece și un sistem de evacuare rece.


Înlocuirea neutralizatorului (fără conducte) sistemul de evacuare trebuie realizat în următoarea ordine.

Scoateți ansamblul sistemului de evacuare și măsurați lungimea "B" (figura 6.160) elementul de conductă al noului neutralizator de gaze de eșapament (1).

Scoateți ansamblul sistemului de evacuare și măsurați lungimea «B» (figura 6.160) elementul de…


Transferați valoarea obținută a dimensiunii "B" la conductele sistemului de evacuare îndepărtat (figura 6.161), și marcați aceste locuri cu un marker sau cu un crater pentru prelucrarea metalelor.

Transferați valoarea obținută a dimensiunii «B» la conductele sistemului de evacuare îndepărtat…


Folosind un ferăstrău sau unealta "00.2.210", tăiați ambele țevi de eșapament în locul marcat între vechiul convertizor catalitic de evacuare și ambele tobe de eșapament din spate. Rotunjiți marginile ascuțite ale tăieturilor cu o pila.



Îndepărtați complet filmul autoadeziv din orificiile noului neutralizator. Conectați noul neutralizator la ambele țevi ale amortizorului de zgomot din spate folosind manșoane de conectare. Îmbinarea conexiunii trebuie să fie situată în centrul cuplajului.

Instalați sistemul de evacuare astfel încât să fie la cel puțin 25 mm distanță de caroserie și la o distanță suficientă de părțile adiacente.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Sistemul de alimentare și evacuare
Articole urmatoare

Înlocuirea sistemului de evacuare
Înlocuirea galeriei de evacuare
Curățarea canalului injectorului
Înlocuirea conductelor de scurgere
Demontarea si montarea injectoarelor
Înlocuirea tobei de eșapament din spate


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem de evacuare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sistem de evacuare. Informații generale BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Piese ale sistemului de evacuare BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sistem de evacuare — informații generale și proiectare BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Colector de evacuare — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea stării sistemului de evacuare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.