Увага! Щоб уникнути опіку, всі роботи із заміни випускної труби проводити на холодному двигуні.
Заміну нейтралізатора із випускною трубою (4 див. мал. 6.19) необхідно проводити у такому порядку.
Викрутити болти та зняти панель захисту допоміжних агрегатів. Відвернути різьбове з'єднання системи випуску ОГ між сполучним патрубком і турбокомпресором (ТК), між сполучним патрубком (1) та нейтралізатором (4). Зняти сполучний патрубок.
Зняти муфту (10) з'єднання нейтралізатора та випускної труби (10) із задніми глушниками (11, 12).
Установку нейтралізатора з випускною трубою (4) слід проводити у зворотному порядку, при цьому болти з'єднання ТК і патрубка затягнути моментом 42 Н·м (4,2 кгс·м), а патрубка та нейтралізатора моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м). Болти муфти затягнути моментом.. Н·м (.. кгс·м). Стик з'єднання повинен розташовуватись по центру муфти. При встановленні муфт, головки їх болтів повинні бути звернені у бік днища кузова, гайками вниз.
Заміна нейтралізатора
Увага! Всі роботи на системі випуску ОГ проводити тільки на холодному двигуні та холодній системі випуску ОГ.
Заміну нейтралізатора (без трубопроводів) системи випуску ОГ необхідно проводити у такому порядку.
Зняти систему випуску ОГ у зборі та виміряти довжину "В" (мал. 6.160) елемента патрубка нового нейтралізатора (1) ОГ.
Отримане значення розміру "В" перенести на трубопроводи знятої системи випуску ОГ (мал. 6.161), і позначте ці місця маркером або слюсарною рисою.
Відрізати ножівкою або пристосуванням "00.2.210" обидві випускні труби у зазначеному місці між старим нейтралізатором ОГ та обома задніми глушниками. Закруглити напилком гострі кромки розрізів.
Видалити повністю самоклеючу плівку з отворів нового нейтралізатора. З'єднати новий нейтралізатор з обома трубами задніх глушників ОГ за допомогою з'єднувальних муфт. Стик з'єднання повинен розташовуватись по центру муфти.
Встановити систему випуску ОГ так, щоб вона скрізь відстояла від кузова не менше ніж на 25 мм і достатньої відстані від сусідніх деталей.