Впорскування палива двигуна M54 автомобіля BMW X5 E53
Система упорскування палива — загальні відомості На двигунах встановлено комплексну систему управління — КСУД електронного типу. Вона призначена для управління робочими процесами двигуна щодо забезпечення...
Підсистема керування упорскуванням палива Підсистема управління упорскуванням палива є удосконаленою електронною системою упорскування палива з вимірювачем масової витрати повітря термоанемометричного...
Дані для перевірки та регулювання Частота обертання колінчастого валу двигуна на режимі холостого ходу 750-850 хв -1 Вміст окису вуглецю (ЗІ) в ВІД на режимі холостого ходу автомобіля...
Регулятор холостого ходу Частота обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу підтримується постійною за рахунок регулятора холостого ходу (рис. 3.23), який розміщений в...
Регулятор тиску палива Регулятор тиску палива діафрагмового типу призначений для підтримки постійного тиску палива, що впорскується, в залежності від розрядження у впускному...
Розподільна магістраль Розподільча магістраль є порожниною з гніздами (отворами) для встановлення інжекторів і штуцера підведення палива (рис. 3.25). Вона закрита захисним кожухом....
Інжектори — загальна інформація Інжектори (електромагнітні клапанні форсунки) призначені для дозованої подачі палива, що впорскується у впускний канал двигуна, здійснюється електромагнітними...
Корпус дросельної заслінки Корпус дросельної заслінки складається з самої дросельної заслінки (рис. 3.27) та датчика її положення. 1 – корпус; 2 - дросельна заслінка; 3 - обхідний канал...
Датчик положення розподільного валу Датчики положення розподільних валів встановлені на головці блоку циліндрів і призначена для визначення положення циліндрів для підсистем запалювання та...
Датчик частоти обертання колінчастого валу Датчик частоти обертання колінчастого валу встановлений на блоці циліндрів у районі шостого циліндра, над його маховиком і призначений для визначення частоти...
Датчик температури рідини для охолодження Датчик температури охолоджуючої рідини є резистором з негативним температурним коефіцієнтом, тобто його опір зменшується при підвищенні температури. Під час...
Датчик температури повітря, що надходить Датчик температури повітря, що надходить, також має негативний температурний коефіцієнт. Він встановлений на повітряному впускному трубопроводі, і з його...
Датчик концентрації кисню в ОГ Датчики концентрації кисню в ОГ встановлюються у комплексі з каталітичним нейтралізатором потрійної дії. Вони забезпечує зворотний зв'язок між процесом повноти...
Додаткові функції КСУД Додатковими функціями КСУД є самодіагностика, контроль за максимально допустимою частотою обертання колінчастого валу двигуна, керування продуванням адсорбера,...
Датчик детонації — загальна інформація Датчик детонації розміщений у місці, що забезпечує оптимальне визначення детонації в усіх циліндрах двигуна. Коливання блоку циліндрів двигуна при детонації...
Система вентиляції картера двигуна Концентрація вуглеводнів у картері двигуна може у багато разів перевищувати реєструється в ВІД. Система регулювання вентиляції картера (рис. 3.28) двигуна...
Перевірка функціонування ЕБУ-КСУД системи «DМЕ» Залежно від виконання діагностичний роз'єм підключення випробувальної апаратури може розташовуватися в підкапотному просторі або в ніші для ніг водія....
Дефект системи упорскування палива Аналіз кривої максимального значення пробивної напруги при різкому натисканні на педаль газу (рис. 3.50): 1 — амплітуда початку процесу згасання суттєво не...
Заміна інжекторів системи упорскування Несправність інжекторів (форсунок) проявляється при нестійкій роботі двигуна та поганому його запуску у прогрітому стані. У продовженні короткочасної роботи...
Заміна розподільної магістралі Заміну розподільчої магістралі системи упорскування у зборі необхідно проводити у такому порядку. Приготувати ємність і ганчір'я для збирання палива, т.к. воно...