Усі роботи, що виконуються на елементах системи кермового керування, повинні виконуватися за виняткової частоти, що виключає її забруднення.
Після завершення робіт необхідно прокачати систему гідропідсилювача. Злита робоча рідина підсилювача підлягає утилізації.