Техніка безпеки під час роботи на системі кермового управління (BMW X5 E53)

Автомобілі BMW серії "Х5" із кузовом "Е53" укомплектовані серією (передніх та бокових) надувних подушок безпеки (НПБ) – "Airbag", робота якої заснована на спрацюванні газогенератора від піротехнічних запалів. Роботи, що проводяться на системі кермового управління з НПБ, вимагають підвищеної уваги та акуратності:

• НПБ не замінює використання ременів безпеки, а лише доповнює їх;
• НПБ ремонту та розбирання не підлягає;
• НПБ вимагає оптимального регулювання сидінь під конкретну людину;
• НПБ замінюватиме через 10 років після дати її випуску;
• НПБ підлягають обов'язкової утилізації, т.к. газогенератори, що не спрацювали, являють собою підвищену небезпеку для оточуючих;
• роботи на НПБ починати з відключенням "-" клеми АБ та ШС ЕБУ-НПБ та тимчасової витримки для розряду конденсатора в системі її управління (не менше 30 с).
• не піддавати НПБ ударним навантаженням та падінню. При її падінні з висоти понад 50 см вона підлягає заміні;
• зняту НПБ не залишати без нагляду і укладати її частиною, що розкривається, вгору;
• зварювальні роботи на кузові проводити тільки за відключеної НПБ;
• не піддавати НПБ навіть короткочасному впливу температури понад +75°C;
• штучне спрацювання НПБ проводити з пульта керування віддаленого на 10 м-код від автомобіля.