Поверніть кермо в бік крайнього положення за допомогою динамометра протягом приблизно 5 с, прикладаючи зусилля 100 Н.
Виміряйте робочий тиск насоса кермового гідропідсилювача.
Повторіть цю операцію, повернувши кермо в протилежний бік.
Якщо виміряний тиск виявиться нижчим за максимальний робочий тиск насоса, причини цього можуть бути наступні:
- недостатня продуктивність насоса;
- витік рідини з гідравлічної системи рульового керування;
- пошкодження прокладки картера кермового механізму;
- забруднення плунжера клапана високого тиску;
- заїдання плунжера клапана високого тиску.