Увага:
- Небезпека отруєння при прийомі олії внутрішньо.
- Небезпека травмування при попаданні олії у вічі або на шкіру.
Увага:
- Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
- Перед перевіркою необхідно переконатися в герметичності всіх шлангів, насоса гідропідсилювача та кермового механізму.
1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.
2. Зніміть передню панель захисту агрегатів.
3. Від'єднати від насоса гідропідсилювача напірний трубопровід.
1. Від насосу.; 2. Патрубок кермового механізму.
4. Підключити пристрій 324000 з новими кільцями ущільнювачів до насоса гідропідсилювача і напірного трубопроводу.
5. Закрити кран (А).
6. Відкрити кран (В).
7. Заповнити та прокачати систему.
8. Запустити двигун.
9. Нагріти рідину до 50°C при підвищених обертах двигуна.
10. Закрити кран (В) не більше ніж на 10 с і рахувати значення тиску.
11. Порівняти вимірюване значення тиску із зазначеним номінальним тиском:
- 1) Якщо фактичний тиск перевищує номінальний більш ніж на 10%, необхідно замінити насос гідропідсилювача.
- 2) Якщо фактичний тиск нижчий за номінальний більш ніж на 10%, то необхідно перевірити натяг приводного ременя. Якщо натяг приводного ременя в порядку, необхідно замінити насос гідропідсилювача керма.
12. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.
13. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.
Початкова версія знаходиться на порталі bmwman