Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Техобслуговування рульового керування

Техобслуговування рульового керування (BMW 5 Series E12)

            0

Зміст: Механічне кермо ↓ Рульове керування з гідропідсилювачем ↓

Механічне кермо



Картер кермового механізму заповнений олією, яка не вимагає заміни, і не має зливної пробки.

Через кожні 15000 км пробігу перевіряйте рівень масла, який має бути на висоті кромки заливного отвору і, при необхідності, доливайте олію SAE 90.

Заправна ємність картера кермового механізму, л: 0,3 (на пізніших модифікаціях: 0,375).

Рульове керування з гідропідсилювачем



Перевірка рівня олії



Через кожні 15000 км пробігу перевіряйте рівень олії.

При двигуні, що не працює, відверніть гайку-баранчик кришки бачка гідроприводу і зніміть кришку. Рівень олії повинен бути на 5 мм нижче мітки на стінці бачка.

При необхідності долийте олію для автоматичних трансмісій потрібної марки.

Запустіть двигун і перевірте рівень масла (по мітці).

Після зупинки двигуна рівень масла може піднятися та перевищити мітку на 5 мм.

Встановіть кришку бачка на місце, затягніть гайку-баранчик, переконайтеся в герметичності гідроприводу кермового керування.

Через кожні 10000 км пробігу перевіряйте роботу гідроприводу та заміняйте фільтр.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Експлуатація та техобслуговування
Наступні статті

Техобслуговування автоматичної трансмісії
Технічне обслуговування коробки передач
Техобслуговування зчеплення
Система запалювання
Автоматичний підігрів повітря, що всмоктується
Передня та задня підвіски
Технічне обслуговування гальмівної системи
Покажчик технічного обслуговування
Блок бортової системи контролю (БСК)
Програмний регулятор швидкості руху


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Деталі рульового керування з гідропідсилювачем BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка люфта рульового керування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка люфта рульового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Принципи функціонування систем керування дизельних двигунів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вказівки щодо перевірки люфта рульового керування із зубчастою рейкою… BMW X3 E83 (2003-2010)
Моменти з'єднань рульового керування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 20 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.