Konserwacja układu kierowniczego (BMW 5 Series E12)

Mechaniczne sterowanie

Obudowa przekładni kierowniczej wypełniona jest olejem, który nie wymaga wymiany i nie posiada korka spustowego.

Co 15 000 km należy sprawdzić poziom oleju, który powinien sięgać krawędzi otworu wlewowego. W razie konieczności należy uzupełnić olej SAE 90.

Pojemność wypełnienia obudowy przekładni kierowniczej, l: 0,3 (w późniejszych modyfikacjach: 0,375).

Wspomaganie kierownicy

Sprawdzanie poziomu oleju

Sprawdzaj poziom oleju co 15 000 km.

Przy wyłączonym silniku odkręć nakrętkę motylkową na pokrywie zbiornika płynu hydraulicznego i zdejmij pokrywę. Poziom oleju powinien znajdować się 5 mm poniżej oznaczenia na ściance zbiornika.

W razie konieczności należy uzupełnić poziom płynu do automatycznej skrzyni biegów o odpowiedniej klasie.

Uruchom silnik i sprawdź poziom oleju (znak).

Po zatrzymaniu silnika poziom oleju może wzrosnąć i przekroczyć oznaczenie o 5 mm.

Załóż z powrotem korek zbiornika, dokręć nakrętkę motylkową i sprawdź, czy hydrauliczny układ kierowniczy jest szczelny.

Co 10 000 km należy sprawdzić działanie napędu hydraulicznego i wymienić filtr.