Co 15 000 km należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luz osiowy łożysk piast kół.
Co 60 000 km należy sprawdzić ilość smaru w łożyskach piast kół i w razie potrzeby uzupełnić smar.
(Informacje uzyskane z tego zasobu online: «BMWMAN.ru»)
- Główna
- BMW 5 Series
- E12
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Zawieszenie przednie i tylne
Zawieszenie przednie i tylne (BMW 5 Series E12)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Obsługa i konserwacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Szyby przednie i tylne — podstawowe informacje BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Układ kierowniczy i zawieszenie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Zawieszenie przednie. Opis ogólny BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Podgrzewane przednie siedzenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zawieszenie tylne — wahacz wleczony BMW X3 E83 (2003-2010)
Szyby przednie i tylne — podstawowe informacje BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Układ kierowniczy i zawieszenie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Zawieszenie przednie. Opis ogólny BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Podgrzewane przednie siedzenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zawieszenie tylne — wahacz wleczony BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne