Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Kontroler prędkości oprogramowania

Kontroler prędkości oprogramowania (BMW 5 Series E12)

            0

Jako wyposażenie specjalne w samochodach montowano programowy regulator prędkości ("tempomat"). Zapewnia utrzymanie określonej prędkości pojazdu, a także przyspieszenie lub hamowanie pojazdu do wcześniej wybranej wartości prędkości po zwolnieniu lub przyspieszeniu pojazdu. Regulator można stosować wyłącznie jeżeli prędkość pojazdu przekracza 35 km/h. Dźwignia regulatora znajduje się nad dźwignią przełącznika wycieraczek szyby przedniej.

Dźwignia oprogramowania sterującego prędkością:

Dźwignia oprogramowania sterującego prędkością:

R — dźwignia; 1 — kierunek ruchu dźwigni przy wpisaniu do pamięci stałej prędkości ruchu; 2 — kierunek ruchu dźwigni w celu wyłączenia regulatora; 3 — kierunek ruchu dźwigni, aby powrócić do poprzednio wprowadzonej w pamięci prędkości ruchu.


Aby włączyć regulator, należy zwiększyć prędkość pojazdu do wymaganej wartości, przesunąć dźwignię regulatora do przodu i zwolnić ją. W tym przypadku prędkość pojazdu jest zapisywana w pamięci sterownika, który automatycznie utrzymuje ją na stałym poziomie. Dopóki dźwignia sterująca znajduje się w pozycji przedniej, działa ona jak ręczny pedał gazu, tzn. prędkość ruchu wzrasta aż do momentu zwolnienia dźwigni.



Podczas hamowania pojazdu, rozłączania sprzęgła lub ustawiania dźwigni zmiany biegów w pozycji "A" ("D") lub "N" (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów), a także w przypadku przekroczenia lub zmniejszenia zadanej prędkości o 30 km/h regulator wyłącza się.

Wcześniej wybrana prędkość nie jest jednak usuwana z pamięci sterownika i jest stopniowo przywracana, pod warunkiem, że nie zmieniła się o więcej niż 30 km/h.

Regulator można również wyłączyć przesuwając dźwignię w dół lub w górę wzdłuż kolumny kierowniczej. Aby wznowić jazdę samochodem z ostatnią prędkością zapisaną w pamięci kontrolera, należy pociągnąć dźwignię do siebie.

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "1" lub "0" zawartość pamięci sterownika zostaje skasowana.

Uwaga. Nie zaleca się korzystania z regulatora podczas jazdy po drogach o trudnym terenie, na śliskich nawierzchniach lub w przypadku, gdy warunki jazdy nie pozwalają na jazdę ze stałą prędkością.


[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: «BMWman»]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Obsługa i konserwacja
Kolejne artykuły

Jednostka systemu sterowania pokładowego (OBCS)
Wskaźnik konserwacji
Konserwacja układu hamulcowego
Zawieszenie przednie i tylne
Konserwacja układu kierowniczego
Komputer pokładowy


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 35 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.