Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Softverski regulator brzine

Softverski regulator brzine (BMW 5 Series E12)

            0

Kao posebna oprema, na automobilima je instaliran softverski regulator brzine ("tempomat"). Osigurava održavanje određene brzine vozila, kao i ubrzavanje ili kočenje vozila na prethodno odabranu vrijednost brzine nakon usporavanja ili ubrzavanja vozila. Regulator se može koristiti samo ako se vozilo kreće brzinom većom od 35 km/h. Poluga regulatora nalazi se iznad poluge prekidača brisača vjetrobrana.

Softverska poluga za kontrolu brzine:

Softverska poluga za kontrolu brzine:

R — poluga; 1 — smjer kretanja poluge pri unosu konstantne brzine kretanja u memoriju; 2 — smjer kretanja poluge za isključivanje regulatora; 3 — smjer kretanja poluge za povratak na prethodno unesenu brzinu kretanja u memoriju.


Za uključivanje regulatora dovedite brzinu vozila na željenu vrijednost i pomaknite ručicu regulatora prema naprijed i pustite je. U tom se slučaju brzina vozila upisuje u memoriju kontrolera koji je automatski održava konstantnom. Sve dok se upravljačka poluga drži u prednjem položaju, ona djeluje kao ručni gas, tj. brzina kretanja raste sve dok se poluga ne otpusti.

Prilikom kočenja vozila, otpuštanja kvačila ili postavljanja ručice mjenjača u položaj "A" ("D") ili "N" (na automobilima s automatskim mjenjačem), a također kada se zadana brzina prekorači ili smanji za 30 km/h, regulator se isključuje.



Prethodno odabrana brzina, međutim, ne briše se iz memorije regulatora i postupno se vraća, pod uvjetom da se nije promijenila za više od 30 km/h.

Regulator se također može isključiti pomicanjem poluge prema dolje ili prema gore duž stupa upravljača. Da biste nastavili kretanje automobila sa zadnjom brzinom unesenom u memoriju kontrolera, morate povući ručicu prema sebi.

Kada se ključ za paljenje okrene u položaj "1" ili "0", sadržaj memorije regulatora se briše.

Pažnja. Ne preporuča se korištenje regulatora pri intenzivnoj vožnji na cestama koje prolaze kroz neravan teren, na skliskim cestama ili kada uvjeti vožnje ne dopuštaju vožnju konstantnom brzinom.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Rad i održavanje
Sljedeći članci

Jedinica ugrađenog kontrolnog sustava (OBCS)
Indikator održavanja
Održavanje kočionog sustava
Prednji i stražnji ovjes
Održavanje upravljača
Putno računalo


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Dijelovi kućišta mjenjača s četiri brzine BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i sadržaja CO BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Pokazivači brzine za vožnju unatrag BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i razine CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 24 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.