BSC ploča:
1 — indikator ispravnosti žarulja kočionog svjetla; 2 — indikator ispravnosti parkirnih žarulja u stražnjim svjetlima; 3— indikator ispravnosti svjetla registarske pločice; 4 — indikator ispravnosti žarulje kratkih svjetala; 5 — pokazivač razine tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla.
Na BSC ploči, alarmi su smješteni sljedećim redoslijedom:
- 1. red (vrh prema dolje): indikatori ispravnosti žarulje kočnice (8REMSLICHT), ispravnost bočnih žarulja u stražnjim svjetlima (RCCKUCHT), ispravnost svjetla registarske pločice (KENNZEICHENLICHT);
- 2. red (vrh prema dolje): indikatori zdravlja žarulje kratkih svjetala (ABBLENDLICHR), razina tekućine za pranje vjetrobrana (WASCHWASSET), razina rashladne tekućine (KCHLWASSER);
- 3. red (vrh prema dolje): indikator razine ulja (MOTOROL), rezervni indikator, ključ za samotestiranje BSK (TEST).
Princip rada BSC-a
Kada je ključ za paljenje u položaju "1", sve indikatorske lampice se pale. Kada je razina ulja, rashladne tekućine ili tekućine za pranje vjetrobranskog stakla niska, svijetli odgovarajući indikator.
Kada je ključ za paljenje u položaju "2", sve oznake indikatora svijetle, zaslon CHECK CONTROL na ploči s instrumentima svijetli žutim trepćućim svjetlom i svijetli indikator ispravnosti svjetla kočnice (BREMSLICHT). Prije okretanja ključa u položaj "2" nemojte pritisnuti papučicu kočnice, inače BSK neće moći provjeriti ispravnost žarulja kočionog svjetla. Nakon pritiska na papučicu kočnice gase se zaslon CHECK CONTROL i indikator svjetla kočnice.
Za provjeru ispravnosti kratkih svjetala prije vožnje. žarulje stražnjeg svjetla ili svjetla registarske pločice, pokrenite motor i okrenite odgovarajući prekidač ili prekidač strujnog kruga u položaj uključeno. Ako postoji greška u bilo kojem od navedenih krugova (osigurač ili lampa su pregorjeli), svijetli odgovarajući indikator.
Za provjeru strujnog kruga svjetla kočnice (kako biste bili sigurni da osigurač ili žarulje nisu pregorjeli) pritisnite papučicu kočnice: zaslon CHECK CONTROL, oznake indikatora i indikator svjetla kočnice se gase, ali samo ako su odgovarajući strujni krugovi u dobrom stanju.
Ako BSK otkrije kvarove u nadziranim krugovima dok se vozilo kreće, indikator CHECK CONTROL svijetli žutim trepćućim svjetlom, prikazuju se svi natpisi na BSK ploči, a svijetle i odgovarajući ili odgovarajući indikatori.
Učinkovitost indikatora provjerava se pritiskom na tipku TEST, indikatori bi trebali svijetliti. Nakon otpuštanja tipke, samo indikatori u krugovima kojima upravljaju, a koji imaju kvar, ostaju svijetliti, a zaslon CHECK CONTROL se gasi. Nakon nekog vremena nestaju natpisi na BSC ploči.
Nakon okretanja ključa za paljenje u položaj "O", prethodno upaljeni indikatori neispravnih strujnih krugova se gase. Pohranjuju se greške koje je otkrio BSC u nadziranim krugovima. Kada je ključ u položaju "1" i vanjska rasvjeta je uključena, odgovarajući indikatori ponovno svijetle.