Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Блок бортової системи контролю (БСК)

Блок бортової системи контролю (БСК) (BMW 5 Series E12)

            0

Частина автомобілів оснащувалась блоком БСК, встановленим на даху у зоні внутрішнього дзеркала заднього виду. Блок БСК складається з електронної схеми управління, семи світлодіодних індикаторів, зверху яких зазначено їх функцію, і клавіші TEST для перевірки працездатності індикаторів. Якщо в якомусь із контрольованих БСК ланцюгів є несправність, то світиться відповідний світлодіод і одночасно в комбінації приладів спалахує жовтим миготливим світлом табло CHECK CONTROL.

Панель БСК:

Панель БСК:

1 - сигналізатор справності ламп стоп-сигналу; 2 - сигналізатор справності ламп габаритного світла в задніх ліхтарях; 3 - сигналізатор справності ліхтарів освітлення номерного знака; 4 - сигналізатор справності ламп ближнього світла фар; 5 - сигналізатор рівня рідини в бачку омивача вітрового скла.


На панелі БСК сигналізатори розташовуються так:
  • 1-й ряд (зверху вниз): сигналізатори справності ламп стоп-сигналу (8REMSLICHT), справності ламп габаритного світла в задніх ліхтарях (RCCKUCHT), справності ліхтарів освітлення номерного знака (KENNZEICHENLICHT);
  • 2-й ряд (зверху вниз): сигналізатори справності ламп ближнього світла фар (ABBLENDLICHR), рівня рідини у бачку омивача вітрового скла (WASCHWASSET), рівня охолоджуючої рідини (KCHLWASSER);
  • 3-й ряд (зверху вниз): сигналізатор рівня олії (MOTOROL), резервний сигналізатор, клавіша самоконтролю БСК (TEST).

Принцип дії БСК



При положенні "1" ключа запалювання загоряються всі написи індикаторів. При зниженому рівні масла, рідини, що охолоджує, або рідини в бачку омивача вітрового скла висвічується відповідний індикатор.



При положенні "2" ключа запалювання загоряються всі написи індикаторів табло CHECK CONTROL у комбінації приладів загоряється жовтим миготливим світлом і висвічується індикатор справності ламп стоп-сигналу (BREMSLICHT). До повороту ключа в положення "2" не натискайте на педаль гальма, інакше БСК зможе перевірити справність ламп стоп-сигналу. Після натискання на педаль гальма табло CHECK CONTROL та індикатор справності ламп стоп-сигналу гаснуть.

Для перевірки до поїздки справності ламп ближнього світла фар. ламп габаритного світла в задніх ліхтарях або ліхтарів освітлення номерного знака запустіть двигун і встановіть відповідний перемикач або вимикач в робоче положення. Якщо в якій-небудь із зазначених ланцюгів є несправність (перегорів запобіжник або лампа), висвічується відповідний індикатор.

Для перевірки ланцюга ламп стоп-сигналу (щоб переконатися, чи не перегорів запобіжник чи лампи) натисніть на педаль гальма: при цьому гаснуть табло CHECK CONTROL, написи індикаторів та індикатор справності ламп стоп-сигналу, але тільки якщо відповідні ланцюги справні.

Якщо БСК виявляє під час руху автомобіля несправності в контрольованих ланцюгах, табло CHECK CONTROL загоряється жовтим миготливим світлом, висвічуються всі написи на панелі БСК, а також загоряється відповідний або відповідні індикатори.

Працездатність індикаторів перевіряється натисканням клавіші TEST, при цьому індикатори повинні загорітися. Після відпускання клавіші залишаються горіти лише індикатори, в контрольованих якими ланцюгах є несправність, табло CHECK CONTROL гасне. Через деякий час гаснуть написи на панелі БСК.

Після повороту ключа запалювання в положення "О" індикатори несправних ланцюгів, що горіли раніше, гаснуть. Несправності, виявлені БСК на контрольованих ланцюгах, запам'ятовуються. При положенні "1" ключа та увімкненні зовнішнього освітлення відповідні індикатори знову загоряються.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Експлуатація та техобслуговування
Наступні статті

Покажчик технічного обслуговування
Технічне обслуговування гальмівної системи
Передня та задня підвіски
Техобслуговування рульового керування
Техобслуговування автоматичної трансмісії
Програмний регулятор швидкості руху
Бортовий комп'ютер


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Розподільник контактної системи запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Роботи з технічного обслуговування системи запалювання BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Перевірка системи охолодження на щільність BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Розетка бортової системи діагностики (ОВР) BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема системи контролю тиску в шинах (RDC) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 43 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.