- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Покажчик технічного обслуговування
Покажчик технічного обслуговування (BMW 5 Series E12)
На деяких автомобілях встановлювався покажчик технічного обслуговування. Цей покажчик визначає періодичність технічного обслуговування залежно як від пробігу, а й умов експлуатації та руху (часті поїздки на короткі відстані, дальні поїздки, "економічна" манера водіння тощо.). У запам'ятовуючий пристрій (ЗП) покажчика надходить інформація про пробіг автомобіля, частоту обертання колінчастого валу, тривалість роботи і температуру охолоджуючої рідини двигуна.
Покажчик вбудований в комбінацію приладів і має автономне живлення від акумуляторів, що перезаряджаються, що забезпечують збереження даних в ЗУ протягом чотирьох місяців після відключення акумуляторної батареї. Скидання показань покажчика здійснюється електронним ключем фірми BMW, що підключається до виведення "7" колодки діагностики. До його складу входять дев'ять сигналізаторів (світлодіодів), п'ять із яких зелені, один жовтий і три червоні, а також двох розташованих над ними світлових табло: OIL SERVICE та INSPECTION.
Після пробігу автомобілем перших 2000 км, після приведення покажчика у вихідний стан показання у формі загоряння сигналізаторів та табло покажчика слід інтерпретувати так.
При включенні запалювання загоряється кілька зелених сигналізаторів (максимум п'ять), які гаснуть після запуску двигуна. Кількість сигналізаторів, що загоряються, зменшується в міру експлуатації автомобіля, вказуючи тим самим на наближення терміну технічного обслуговування.
Після того, як усі зелені сигналізатори згаснуть, одночасно з одним із табло постійно починає горіти жовтий сигналізатор (він не гасне і після пуску двигуна). Це вказує на необхідність виконання в найкоротші терміни операцій технічного обслуговування, що відповідають загорілому табло.
Якщо експлуатація автомобіля триває, послідовно, з місячним інтервалом, спалахують і не гаснуть червоні сигналізатори. Не допускайте експлуатацію автомобіля з червоними сигналізаторами, що горять.
Покажчик зазвичай показує періодичність технічного обслуговування у такому порядку:
Надалі повторювати операції технічного обслуговування, чергуючи програми "Перевірка I" та "Перевірка II".
[В основі лежать дані із веб-сайту: BMWman]

Покажчик вбудований в комбінацію приладів і має автономне живлення від акумуляторів, що перезаряджаються, що забезпечують збереження даних в ЗУ протягом чотирьох місяців після відключення акумуляторної батареї. Скидання показань покажчика здійснюється електронним ключем фірми BMW, що підключається до виведення "7" колодки діагностики. До його складу входять дев'ять сигналізаторів (світлодіодів), п'ять із яких зелені, один жовтий і три червоні, а також двох розташованих над ними світлових табло: OIL SERVICE та INSPECTION.
Принцип дії
Після пробігу автомобілем перших 2000 км, після приведення покажчика у вихідний стан показання у формі загоряння сигналізаторів та табло покажчика слід інтерпретувати так.
При включенні запалювання загоряється кілька зелених сигналізаторів (максимум п'ять), які гаснуть після запуску двигуна. Кількість сигналізаторів, що загоряються, зменшується в міру експлуатації автомобіля, вказуючи тим самим на наближення терміну технічного обслуговування.
Після того, як усі зелені сигналізатори згаснуть, одночасно з одним із табло постійно починає горіти жовтий сигналізатор (він не гасне і після пуску двигуна). Це вказує на необхідність виконання в найкоротші терміни операцій технічного обслуговування, що відповідають загорілому табло.
Якщо експлуатація автомобіля триває, послідовно, з місячним інтервалом, спалахують і не гаснуть червоні сигналізатори. Не допускайте експлуатацію автомобіля з червоними сигналізаторами, що горять.
Періодичність технічного обслуговування
Покажчик зазвичай показує періодичність технічного обслуговування у такому порядку:
- при загорянні табло OIL SERVICE замінити олію в картері двигуна та фільтруючий елемент масляного фільтра, а також за необхідності провести перевірку безпеки автомобіля;
- при першому загорянні табло INSPECTION виконати операції технічного обслуговування, передбачені програмою "Перевірка I";
- при новому загорянні табло OIL SERVICE повторити операції, вказані вище;
- при повторному загоранні табло INSPECTION виконати операції технічного обслуговування, передбачені програмою "Перевірка II".
Надалі повторювати операції технічного обслуговування, чергуючи програми "Перевірка I" та "Перевірка II".
Примітка. На автомобілях з невеликим річним пробігом табло INSPECTION спалахує щорічно. У цьому випадку слід виконати програми "Перевірка I" чи "Перевірка II", дотримуючись їх черговість. Одночасно виконати операції технічного обслуговування, що проводяться щорічно або раз на два роки експлуатації автомобіля.
Карта технічного обслуговування
[В основі лежать дані із веб-сайту: BMWman]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Експлуатація та техобслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покажчик рівня палива BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покажчик рівня палива BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
