- Главна
- БМВ 5 серија
- E12
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Индикатор одржавања
Индикатор одржавања (BMW 5 Series Е12)
Нека возила су била опремљена индикатором одржавања. Овај индикатор одређује учесталост одржавања у зависности не само од пређене километраже, већ и од услова рада и вожње (честа путовања на кратке удаљености, путовања на велике удаљености, "економичан" стил вожње итд.). Меморијски уређај (МД) индикатора прима информације о километражи возила, брзини ротације радилице, времену рада и температури расхладне течности мотора.
Индикатор је уграђен у инструмент таблу и има аутономно напајање из пуњивих батерија, које обезбеђују да се подаци чувају у меморији четири месеца након искључивања батерије. Очитавања индикатора се ресетују помоћу електронског кључа компаније BMW, прикључен на терминал "7" дијагностичког конектора. Састоји се од девет сигналних уређаја (ЛЕД), од којих су пет зелене, једна жута и три црвена, као и две светлосне табле које се налазе изнад њих: OIL SERVICE и INSPECTION.
Након што је аутомобил прешао првих 2000 км, након што се индикатор вратио у првобитно стање, очитавања у облику лампица индикатора и дисплеја треба тумачити на следећи начин.
Када се укључи контакт, светли одређени број зелених индикатора (максимално пет), који се гасе након покретања мотора. Број лампица упозорења које се пале се смањује како се возило користи, што указује да се приближава време одржавања.
Након што се сви зелени индикатори угасе, жути индикатор почиње непрекидно да светли заједно са једним од дисплеја (не гаси се ни након покретања мотора). Ово указује на потребу да се што пре изврши операција одржавања у складу са упаљеном индикаторском лампом.
Ако се возило настави да се користи, црвени индикатори светле узастопно у месечним интервалима и не гасе се. Немојте управљати возилом са упаљеним црвеним светлима упозорења.
Индикатор обично приказује интервале одржавања у следећем редоследу:
Затим поновите операције одржавања, наизменично са програмима "Провера И" и "Провера II".
[Чланак је копиран са онлајн ресурса: BMWman]

Индикатор је уграђен у инструмент таблу и има аутономно напајање из пуњивих батерија, које обезбеђују да се подаци чувају у меморији четири месеца након искључивања батерије. Очитавања индикатора се ресетују помоћу електронског кључа компаније BMW, прикључен на терминал "7" дијагностичког конектора. Састоји се од девет сигналних уређаја (ЛЕД), од којих су пет зелене, једна жута и три црвена, као и две светлосне табле које се налазе изнад њих: OIL SERVICE и INSPECTION.
Принцип рада
Након што је аутомобил прешао првих 2000 км, након што се индикатор вратио у првобитно стање, очитавања у облику лампица индикатора и дисплеја треба тумачити на следећи начин.
Када се укључи контакт, светли одређени број зелених индикатора (максимално пет), који се гасе након покретања мотора. Број лампица упозорења које се пале се смањује како се возило користи, што указује да се приближава време одржавања.
Након што се сви зелени индикатори угасе, жути индикатор почиње непрекидно да светли заједно са једним од дисплеја (не гаси се ни након покретања мотора). Ово указује на потребу да се што пре изврши операција одржавања у складу са упаљеном индикаторском лампом.
Ако се возило настави да се користи, црвени индикатори светле узастопно у месечним интервалима и не гасе се. Немојте управљати возилом са упаљеним црвеним светлима упозорења.
Интервали одржавања
Индикатор обично приказује интервале одржавања у следећем редоследу:
- кад се табла упали OIL SERVICE замените уље у кућишту мотора и филтер елемент филтера за уље и по потреби извршите безбедносну проверу возила;
- када се табла први пут упали INSPECTION обављати послове одржавања предвиђене програмом "Провера И";
- кад табла поново засветли OIL SERVICE поновите горе наведене операције;
- када се дисплеј поново упали INSPECTION обавља операције одржавања, предвиђене програмом "Провера II".
Затим поновите операције одржавања, наизменично са програмима "Провера И" и "Провера II".
Напомена. На аутомобилима са малом годишњом километражом, знак INSPECTION светли сваке године. У овом случају, требало би да покренете програме "Цхецк И" или "Цхецк II", поштујући њихов редослед. Истовремено обављати послове одржавања који се обављају годишње или на сваке две године рада возила.
Картица одржавања
[Чланак је копиран са онлајн ресурса: BMWman]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Експлоатација и одржавање возила
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа/индикатор нивоа кочионе течности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Индикатор нивоа горива BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа/индикатор нивоа кочионе течности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Индикатор нивоа горива BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
