- Főoldal
- BMW 5 Series
- E12
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Karbantartás jelző
Karbantartás jelző (BMW 5 Series E12)
Egyes járműveket karbantartásjelzővel szerelték fel. Ez a mutató nemcsak a futásteljesítménytől, hanem az üzemeltetési és vezetési körülményektől (gyakori rövid távú utak, hosszú távú utak, "gazdaságos" vezetési stílus stb.) függően határozza meg a karbantartás gyakoriságát. A visszajelző memóriaeszköze (MD) információkat kap a jármű futásteljesítményéről, a főtengely fordulatszámáról, az üzemidőről és a motor hűtőfolyadék hőmérsékletéről.
A jelző a műszercsoportba van beépítve, és újratölthető akkumulátorokból származó önálló tápellátással rendelkezik, amely biztosítja az adatok tárolását a memóriában az akkumulátor leválasztása után négy hónapig. A jelzőfények visszaállítása a BMW elektronikus kulcsával történik, amely a diagnosztikai csatlakozó "7" termináljához van csatlakoztatva. Kilenc riasztásból áll (lED-ek), ebből öt zöld, egy sárga és három piros, valamint két felettük található világítótábla: OLAJSZERVIZ és VIZSGÁLAT.
Miután az autó az első 2000 km-t megtett, miután a visszajelző visszaállt eredeti állapotába, a visszajelző lámpák és a kijelző formájában megjelenő értékeket az alábbiak szerint kell értelmezni.
A gyújtás bekapcsolásakor számos zöld jelzőfény világít (maximum öt), amelyek a motor beindulása után kialszanak. A kigyulladt figyelmeztető lámpák száma a jármű használata során csökken, jelezve, hogy közeleg a karbantartás ideje.
Miután az összes zöld jelzőfény kialszik, a sárga jelzőfény folyamatosan világítani kezd az egyik kijelzővel egy időben (a motor beindítása után sem alszik ki). Ez azt jelzi, hogy a világító jelzőfénynek megfelelő karbantartási műveleteket a lehető leghamarabb el kell végezni.
Ha a jármű továbbra is használatban van, a piros jelzőfények havi időközönként felgyulladnak, és nem alszanak ki. Ne működtesse a járművet bekapcsolt piros figyelmeztető lámpákkal.
A jelző általában a következő sorrendben mutatja a karbantartási intervallumokat:
Ezt követően ismételje meg a karbantartási műveleteket a "Check I" és "Check II" programok váltogatásával.
(Információk erről az online forrásról: «BMWMan»)

A jelző a műszercsoportba van beépítve, és újratölthető akkumulátorokból származó önálló tápellátással rendelkezik, amely biztosítja az adatok tárolását a memóriában az akkumulátor leválasztása után négy hónapig. A jelzőfények visszaállítása a BMW elektronikus kulcsával történik, amely a diagnosztikai csatlakozó "7" termináljához van csatlakoztatva. Kilenc riasztásból áll (lED-ek), ebből öt zöld, egy sárga és három piros, valamint két felettük található világítótábla: OLAJSZERVIZ és VIZSGÁLAT.
Működési elv
Miután az autó az első 2000 km-t megtett, miután a visszajelző visszaállt eredeti állapotába, a visszajelző lámpák és a kijelző formájában megjelenő értékeket az alábbiak szerint kell értelmezni.
A gyújtás bekapcsolásakor számos zöld jelzőfény világít (maximum öt), amelyek a motor beindulása után kialszanak. A kigyulladt figyelmeztető lámpák száma a jármű használata során csökken, jelezve, hogy közeleg a karbantartás ideje.
Miután az összes zöld jelzőfény kialszik, a sárga jelzőfény folyamatosan világítani kezd az egyik kijelzővel egy időben (a motor beindítása után sem alszik ki). Ez azt jelzi, hogy a világító jelzőfénynek megfelelő karbantartási műveleteket a lehető leghamarabb el kell végezni.
Ha a jármű továbbra is használatban van, a piros jelzőfények havi időközönként felgyulladnak, és nem alszanak ki. Ne működtesse a járművet bekapcsolt piros figyelmeztető lámpákkal.
Karbantartási időközök
A jelző általában a következő sorrendben mutatja a karbantartási intervallumokat:
- amikor kigyullad az OLAJSZERVIZ jelzőfény, cserélje ki az olajat a motor forgattyúházában és az olajszűrő szűrőelemében, és ha szükséges, végezzen járműbiztonsági ellenőrzést;
- amikor az ELLENŐRZÉS jelzőfény először világít, végezze el a "Check I" programban előírt karbantartási műveleteket;
- ha az OLAJSZERVIZ jelzőfény ismét kigyullad, ismételje meg a fent leírt műveleteket;
- ha az ELLENŐRZÉS jelzőfény ismét kigyullad, hajtsa végre a "Check II" programban előírt karbantartási műveleteket.
Ezt követően ismételje meg a karbantartási műveleteket a "Check I" és "Check II" programok váltogatásával.
Jegyzet. Az alacsony éves futásteljesítményű járműveken az ELLENŐRZÉS tábla évente világít. Ebben az esetben a "Check I" vagy a "Check II" programokat kell végrehajtania, betartva a sorrendjüket. Ezzel egyidejűleg végezze el az évente vagy a jármű üzemeltetésének kétévente végzett karbantartási műveleteket.
Karbantartási kártya
(Információk erről az online forrásról: «BMWMan»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Üzemeltetés és karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
