Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Бортовий комп'ютер

Бортовий комп'ютер (BMW 5 Series E12)

            0

Зміст: Клавіша встановлення часу та…↓ Клавіша корекції даних та запуску…↓ Клавіша середньої витрати пального…↓ Клавіша залишку палива 5/REICHW ↓ Клавіша відстані до проміжного…↓ Клавіша програмування часу 7/ZEIT ↓ Клавіша відстані до пункту…↓ Клавіша 9/C0DE кодування…↓
Як спеціальне обладнання автомобілі оснащувалися бортовим комп'ютером, який встановлювався під правим центральним соплом вентиляції. На передній панелі комп'ютера розміщено цифровий дисплей та кілька функціональних клавіш. Нижче наведено вказівки щодо використання комп'ютера.

Як спеціальне обладнання автомобілі оснащувалися бортовим комп'ютером, який встановлювався під…


Клавіша встановлення часу та блокування індикації UHR/LOCK



Щоб встановити час, натисніть кілька разів на клавішу UHR до появи нуля в правій частині дисплея. Натисніть на відповідні клавіші та встановіть точний час. Після зникнення індикації часу на дисплеї натисніть клавішу START для початку відліку часу (наприклад, за сигналом точного часу, що передається по радіо). Для індикації часу при положенні "0" ключа запалювання натисніть клавішу UHR.

Якщо на дисплеї відображається інша, ніж час, інформація при натисканні на клавішу LOCK на дисплеї блокується інформація та забороняється введення цифрових даних; при цьому одночасно спалахує червоним кольором сигналізатор праворуч від клавіші. Щоб повернутися до індикації часу, на дисплеї повторно натисніть клавішу LOCK.

Клавіша корекції даних та запуску таймера KORR/START



При натисканні на клавішу KORR стирається помилково введена інформація та зберігаються в пам'яті раніше введені дані.



Якщо послідовно натиснути на клавіші 3/GESCHW та START, то на дисплеї протягом 8 с відображається середня швидкість руху.

Клавіша середньої витрати пального 4/VERBR



При введенні середньої розрахункової витрати палива шляхом натискання на клавішу запалюється червоним світлом сигналізатор зліва від клавіші. При послідовному натисканні на цю клавішу та клавішу на дисплеї протягом 8 с індикується середня витрата палива. Якщо розрахункова середня витрата палива перевищена, сигналізатор загоряється червоним миготливим світлом. Якщо швидкість руху нижче 20 км/год, на дисплеї блимають чотири точки. Щоб він погас, послідовно натиснути на клавіші 4/VERBR і STOP.

Клавіша залишку палива 5/REICHW



При натисканні на клавішу на дисплеї протягом 8 с висвічується відстань, яка може пройти автомобіль з паливом, що залишається в баку. Якщо ця відстань менша за 15 км, на дисплеї блимають чотири точки. Якщо акумулятор розряджено, індикація неправильна. Вона стає достовірною за умови повної заправки паливом після того, як контрольна лампа резерву палива постійно горіла протягом 3 км.

Клавіша відстані до проміжного пункту 3/AUSF



При натисканні на клавішу вводиться відстань до проміжного пункту або місця зміни маршруту, в межах 0-999 км. При наближенні до введеного в пам'ять пункту спалахує зеленим миготливим світлом сигналізатор і лунає звуковий сигнал. При натисканні на клавішу в русі на дисплеї висвічується протягом 8 з відстань до проміжного пункту. При послідовному натисканні на клавіші 3/AUSF та STOP індикація зникає.



Клавіша програмування часу 7/ZEIT



За допомогою цієї клавіші програмується час увімкнення додаткового обладнання (наприклад, додаткової системи опалення) або час виконання будь-якої іншої функції. Для початку відліку часу натиснути послідовно на клавіші 7/ZEIT і START. Після закінчення заданого часу лунає звуковий сигнал. При натисканні на клавішу 7/ZEIT на дисплеї протягом 8 с висвічується час введення інформації, для стирання натиснути послідовно на клавіші 7/ZEIT і STOP.

Клавіша відстані до пункту призначення 8/DIST



За допомогою цієї клавіші вводиться відстань до пункту призначення в межах 0-999 км, при натисканні ANK на дисплеї висвічується розрахунковий час прибуття. При натисканні на клавішу 8/DIST на дисплеї протягом 8 с відображається відстань, що залишається до пункту призначення. При послідовному натисканні на клавіші 8/DIST та STOP введена в пам'ять комп'ютера інформація стирається.

Клавіша 9/C0DE кодування протиугінного пристрою



За допомогою цієї клавіші кодується пристрій проти викрадення при положенні "1" ключа запалювання. Для стирання коду, що індикується на дисплеї, повернути ключ у положення "2". Для введення коду в пам'ять комп'ютера та увімкнення протиугінного пристрою повернути ключ у положення "0". Сигналізатор, що горів зеленим світлом, праворуч від клавіші при цьому гасне.

Якщо знову поставити ключ у положення "1", сигналізатор загоряється і на дисплеї з'являються цифри 0000. Ввести правильний код для вимкнення протиугінного пристрою, після чого на дисплеї індикується поточний час і гасне сигналізатор.



Після трьох спроб увімкнення стартера або триразового неправильного набору коду на 30 с включається звукова сигналізація і протиугінний пристрій залишається в робочому режимі.

Для стирання коду, що індикується на дисплеї, перш ніж повернути ключ у положення "0", натисніть послідовно на клавіші CODE і STOP.

Якщо ви забули код, вийняти запобіжник № 21 та короткочасно включити аварійну сигналізацію.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Експлуатація та техобслуговування
Наступні статті

Програмний регулятор швидкості руху
Блок бортової системи контролю (БСК)
Покажчик технічного обслуговування
Технічне обслуговування гальмівної системи
Передня та задня підвіски


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Бортовий комп'ютер BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 43 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.