Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Computer de bord

Computer de bord (BMW 5 Series E12)

            0

Cuprins: Setarea orei și tasta de blocare a…↓ Tasta de corecție a datelor și…↓ Tasta consum mediu de combustibil…↓ Cheia rămasă combustibil 5/REICHW ↓ Tasta distanță punct de referință…↓ Tasta de programare a timpului 7/ZEIT ↓ Distanța până la destinație tasta…↓ Cheie de codificare dispozitiv…↓
Ca echipament special, mașinile au fost echipate cu un computer de bord, care a fost instalat sub duza de ventilație centrală dreaptă. Panoul frontal al computerului conține un afișaj digital și mai multe taste funcționale. Mai jos sunt instrucțiuni despre cum să utilizați computerul.

Ca echipament special, mașinile au fost echipate cu un computer de bord, care a fost instalat sub…


Setarea orei și tasta de blocare a afișajului UHR/LOCK



Pentru a seta ora, apăsați tasta UHR de mai multe ori până când în partea dreaptă a afișajului apare zero. Apăsând tastele corespunzătoare, setați ora exactă. După ce indicația orei dispare de pe afișaj, apăsați butonul START pentru a începe numărarea timpului (de exemplu, printr-un semnal orar transmis prin radio). Pentru a afișa ora, cu cheia de contact în poziția "0", apăsați butonul UHR.

Dacă afișajul arată alte informații decât ora, apăsarea tastei LOCK blochează afișajul și împiedică introducerea datelor digitale; în același timp, indicatorul din dreapta tastei se aprinde roșu. Pentru a readuce indicația orei pe afișaj, apăsați din nou butonul LOCK.

Tasta de corecție a datelor și pornire a temporizatorului KORR/START



Apăsarea tastei KORR șterge orice informație introdusă incorect și salvează datele introduse anterior în memorie.



Dacă apăsați tastele 3/GESCHW și START în secvență, viteza medie va fi afișată pe afișaj timp de 8 secunde.

Tasta consum mediu de combustibil 4/VERBR



La introducerea consumului mediu de combustibil calculat prin apăsarea tastei, indicatorul din stânga tastei se aprinde roșu. Apăsând această tastă și tasta în succesiune, consumul mediu de combustibil este afișat pe afișaj timp de 8 secunde. Dacă se depășește consumul mediu de combustibil calculat, indicatorul se aprinde cu o lumină roșie intermitentă. Dacă viteza este sub 20 km/h, patru puncte clipesc pe afișaj. Pentru a-l opri, apăsați tastele 4/VERBR și STOP în secvență.

Cheia rămasă combustibil 5/REICHW



Când apăsați butonul, afișajul arată timp de 8 secunde distanța pe care o poate parcurge mașina cu combustibilul rămas în rezervor. Dacă distanța este mai mică de 15 km, patru puncte clipesc pe afișaj. Dacă bateria este descărcată, indicația este incorectă. Acesta devine fiabil atunci când vehiculul este complet alimentat după ce lampa de control al rezervării de combustibil a fost aprins continuu timp de 3 km.

Tasta distanță punct de referință 3/AUSF



Când apăsați tasta, se introduce distanța până la punctul intermediar sau până la locul de schimbare a rutei, în intervalul 0-999 km. Când se apropie de un punct stocat, indicatorul se aprinde cu o lumină verde intermitentă și se aude un semnal sonor. Când apăsați butonul în timp ce conduceți, afișajul arată distanța rămasă până la punctul intermediar timp de 8 secunde. Când apăsați tastele 3/AUSF și STOP în secvență, indicația dispare.



Tasta de programare a timpului 7/ZEIT



Această tastă este utilizată pentru a programa ora pentru pornirea echipamentelor suplimentare (de exemplu, un sistem suplimentar de încălzire) sau timpul de execuție a unei alte funcții. Pentru a începe numărarea timpului, apăsați succesiv tastele 7/ZEIT și START. După ce timpul setat a trecut, se aude un semnal sonor. Când apăsați tasta 7/ZEIT, afișajul arată timpul de introducere a informațiilor timp de 8 secunde pentru a o șterge, apăsați tastele 7/ZEIT și STOP în secvență.

Distanța până la destinație tasta 8/DIST



Această tastă este folosită pentru a introduce distanța până la destinație în intervalul 0-999 km când apăsați tasta ANK, pe afișaj este afișată ora estimată de sosire; Când apăsați butonul 8/DIST în timp ce conduceți, distanța rămasă până la destinație este afișată pe afișaj timp de 8 secunde. Apăsând succesiv tastele 8/DIST și STOP, informațiile introduse în memoria computerului sunt șterse.

Cheie de codificare dispozitiv antifurt 9/C0DE



Această cheie este folosită pentru a codifica dispozitivul antifurt atunci când cheia de contact este în poziția "1". Pentru a șterge codul afișat pe afișaj, rotiți cheia în poziția "2". Pentru a introduce codul în memoria computerului și a porni dispozitivul antifurt, rotiți cheia în poziția "0". Indicatorul verde din dreapta tastei se stinge.

Dacă puneți cheia înapoi în poziția "1", indicatorul se aprinde și pe display apar cifrele 0000 Introdu codul corect pentru a opri dispozitivul antifurt, după care afișajul arată ora curentă și indicatorul se stinge.



După trei încercări de pornire a demarorului sau trei introduceri incorecte ale codului, alarma sonoră este activată timp de 30 de secunde, iar dispozitivul antifurt rămâne în modul de funcționare.

Pentru a șterge codul afișat pe afișaj, înainte de a roti cheia în poziția "0", apăsați tastele CODE și STOP în secvență.

Dacă ați uitat codul, scoateți siguranța nr. 21 și aprindeți pentru scurt timp luminile de avarie.

(Articolul a fost copiat dintr-o resursă online bmwman.ru)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Operare și întreținere
Articole urmatoare

Controler de viteză software
Unitate de sistem de control la bord (OBCS)
Indicator de întreținere
Întreținerea sistemului de frânare
Suspensie fata si spate


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare consolei centrale și a raftului de sub bord BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare tabloului de bord BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare ornamentelor tabloului de bord BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tablou de bord BMW X3 E83 (2003-2010)
Computer de bord BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.