Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Zawieszenie przednie. Opis ogólny

Zawieszenie przednie. Opis ogólny (BMW 7 Series E32)

            0

Zawieszenie przednie składa się z belki, wahaczy, prawej i lewej kolumny amortyzatorów, stabilizatora, przekładni kierowniczej z drążkami kierowniczymi oraz piast kół z tarczami hamulcowymi.

Belka przykręcona jest do korpusu nośnego i połączona za pomocą tulei sprężystych z dźwigniami poprzecznymi. Kolumny amortyzatorów opierają się na poprzecznych dźwigniach za pośrednictwem przegubów kulowych, co umożliwia im ruch w kierunku poprzecznym.

Ruch wzdłużny kolumn amortyzatora ograniczony jest przez drążki oporowe, które są przymocowane do kolumn amortyzatora za pomocą przegubów kulowych.

Amortyzatory opierają się o nadkole poprzez łożysko.

Zawieszenie prawe i lewe są ze sobą elastycznie połączone za pomocą stabilizatora. Stabilizator mocowany jest do nadwozia za pośrednictwem gumowych tulei.

Kolumna amortyzatora składa się z rury ze zwrotnicą i układem sprężyn, wkładu amortyzatora, sprężyny z górnym miseczką i łożyska.

Zwrotnica utrzymuje piastę z łożyskiem. Zaciski hamulcowe "pływające" są zamontowane na kolumnach amortyzatorów. Przekładnia kierownicza przykręcona jest do belki. Drążek kierowniczy składa się z trzech części i jest przymocowany do belki na dwóch podporach.

Opisane zawieszenie można zdemontować w całości lub częściowo.

Elementy zawieszenia przedniego
Elementy zawieszenia przedniego
1 - amortyzator;
2 - belka poprzeczna;
3 — belka osi przedniej;
4 - łożysko oporowe;
5 - sprężyna śrubowa;
6 — amortyzator;
7 — reduktor przekładni kierowniczej;
8 — tarcza hamulcowa;
9 — zacisk hamulcowy;
10 — drążek kierowniczy;
11 - rozciąganie;
12 — dźwignia poprzeczna;
13 — stabilizator.


Elektroniczna kontrola zawieszenia (EDC)



Opcjonalny system elektronicznej kontroli zawieszenia (EDC) dostosowuje sztywność amortyzatorów praktycznie bez żadnych opóźnień w zależności od zmieniającej się nawierzchni i stylu jazdy.

Czujniki stale monitorują prędkość pojazdu, przyspieszenie pionowe nadwozia, ciśnienie w układzie hamulcowym, obciążenie, kąt skrętu i położenie pedału gazu. Na podstawie tych danych komputer wydaje odpowiednie polecenia sterujące amortyzatorom, których siłę można regulować za pomocą zaworów elektromagnetycznych jako "twardą", "średnią" i "miękką".

[Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: «bmwman.ru»]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Przednie zawieszenie
Kolejne artykuły

Zawieszenie przednie — wymontowanie i zamontowanie
Amortyzator — wymontowanie i zamontowanie
Amortyzator — naprawa
Amortyzator — kontrola/utylizacja
Łożysko koła przedniego — wyjmowanie i montaż


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Układ kierowniczy i zawieszenie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Test kompresji — opis i analiza wyników BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Zawieszenie przednie i tylne BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Bezpieczniki — opis ogólny BMW X3 E83 (2003-2010)
Blok cylindrów — opis projektu BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 50 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.