Amortyzator — wymontowanie i zamontowanie (BMW 7 Series E32)

Wyjmowanie

Zdejmij zacisk hamulcowy i zawieś go na drucie przy karoserii.

Uwaga: Przewód hamulcowy musi pozostać podłączony, w przeciwnym razie konieczne będzie późniejsze odpowietrzenie układu hydraulicznego hamulców.

Odłącz przewody czujnika ABS i czujnika zużycia klocków hamulcowych od mocowań i odłącz je.

Odkręć nakrętkę i zdejmij drążek ze stabilizatora, przytrzymując szpilkę kluczem płaskim.



Odłączyć połączenie drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy.

Sprawdź, czy widoczne są oznaczenia fabryczne określające położenie amortyzatora. Jeżeli nie są widoczne, należy wykonać oznaczenie stanowiące kontynuację rowka podporowego.



Podeprzyj kolumnę amortyzatora od dołu za pomocą podnośnika, aby zapobiec jej upadkowi po odkręceniu górnych nakrętek mocujących.



Odkręć nakrętkę mocującą dolny amortyzator i wyjmij śrubę.



Zwolnij zacisk zwrotnicy i zabezpiecz go w tej pozycji. W warsztacie wykorzystuje się do tego celu specjalne urządzenie.

Podważ i zdejmij pokrywę obudowy amortyzatora.

Jeżeli występuje, rozłącz złącze wtykowe elektronicznego układu sterowania zawieszeniem przy mocowaniu amortyzatora.

Odkręć trzy nakrętki mocujące na obudowie, do której przymocowana jest kolumna amortyzatora.



Naciśnij zwrotnicę w dół za pomocą dźwigni (1), np. przedłużki nasadowej, aż kolumna amortyzatora odchyli się do tyłu i wysunie się z nadkola.

Uwaga: Do tej pracy potrzebny jest asystent. Uważaj, żeby nie uszkodzić nadkola. Lepiej jest przykryć skrzydło pokrowcem ochronnym (2). W razie potrzeby zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową silnika.

Za pomocą dużego śrubokręta lub łomu wypchnij amortyzator ze zwrotnicy.

Uwaga: Nie wykręcaj stojaka pięścią. Może to spowodować zarysowania promieniowe, które uszkodzą kolumnę amortyzatora.

Instalacja

Włóż kolumnę amortyzatora do zwrotnicy tak, aby znak montażowy pokrywał się z rowkiem w zwrotnicy.

Ostrożnie wsuń kolumnę amortyzatora do nadkola i dokręć nakrętki mocujące ją do obudowy momentem obrotowym 20 Nm.

Jeśli jest na wyposażeniu, podłącz złącze elektronicznego układu sterowania zawieszeniem i załóż korek.

Załóż pokrywę na obudowę amortyzatora.

Podnieś zwrotnicę za pomocą podnośnika do oporu, zwracając uwagę na oznaczenie montażowe na listwie zębatej.

Włóż śrubę zaciskową i dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 80 Nm.

Zamontuj drążek kierowniczy na zwrotnicy.

Ustaw koła w pozycji prostej.

Zamontuj drążki stabilizatora i dokręć nowe nakrętki samoblokujące momentem 60 Nm.

Podłącz przewody czujnika ABS i zużycia klocków hamulcowych i włóż je do zacisków.

Zamontuj zacisk hamulcowy.

(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej BMWman)