Uwaga: Jeśli podczas zakrętów, szczególnie ciasnych, słychać hałas z zewnętrznej strony koła w stosunku do zakrętu, oznacza to uszkodzenie łożyska koła.
Samochody z wczesnych lat produkcji
1 - czapka;
2 - podłużna nakrętka;
3 - blok łożyska;
4 - Koło czujnika tętna ABS;
5 - mankiet;
6 - oś.
Wycofanie
Zdejmij przednie koło. Zdejmij zacisk hamulca.
zawiesić zacisk (nie dla węża).
Zdejmij tarczę hamulcową. Zdejmij pokrywę łożyska za pomocą śrubokręta.
Zdejmij długi element ustalający nakrętki.
Poluzuj nakrętkę łożyska. Zamontować narzędzie i wyjąć łożysko.
Jeśli bieżnia wewnętrzna pozostaje na osi, zdejmij osłonę.
Za pomocą narzędzia zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska.
Ponownie załóż płytkę ochronną i załóż nowy mankiet (2).
Całkowicie przykręć mocowanie do osi.
Zamontować nowe łożysko i dokręcić narzędziem.
Nakręcić nową przedłużoną nakrętkę i dokręcić momentem 290 Nm.
Załóż nową nasadkę z uszczelką.
Zamontuj hamulce i koło.
Samochody z późniejszych lat produkcji
Wycofanie
Zdejmij tarczę hamulcową. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik impulsów ABS.
Odłącz końcówkę od zwrotnicy.
Poluzuj dolną kolumnę zawieszenia (3) i (4), rozluźnij rowek zwrotnicy i wyciągnij ją z kolumny zawieszenia (2). W razie potrzeby zaznacz miejsce montażu kolumny zawieszenia.
Wykręć cztery śruby (8) i zdejmij łożysko koła ze zwrotnicy.
Instalacja
Oczyść współpracujące powierzchnie łożyska koła i zwrotnicy, a także gwintowane otwory.
Zamontować łożysko koła i dokręcić nowe samozabezpieczające się śruby łożyska koła momentem 110 Nm.
Wciśnij zwrotnicę do oporu za pomocą podnośnika, zwracając uwagę na położenie znaku wyrównania na kolumnie zawieszenia.
Włóż śrubę mocującą i dokręć na niej nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 80 Nm.
Zamontować końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
Zamontować tarczę hamulcową.