Внимание: При завиване, особено при тесни завои, се чува шум от страната на колелото, която е извън завоя, това показва лош лагер на колелото.
Автомобили от ранни години
1 - капачка;
2 - удължена гайка;
3 - лагерен блок;
4 - импулсно колело на ABS;
5 - маншет;
6 - ос.
Оттегляне
Свалете предното колело. Свалете спирачния апарат.
Закачете шублера (не за маркуча).
Свалете спирачния диск. Отстранете капачката на лагера с отвертка.
Отстранете фиксатора на дългата гайка.
Разхлабете гайката на лагера. Монтирайте инструмента и свалете лагера.
Ако вътрешният пръстен остане на оста, отстранете предпазната плоча.
С помощта на инструмента отстранете вътрешния пръстен на лагера.
Поставете отново защитната пластина и поставете нов маншет (2).
Завийте приспособлението напълно върху оста.
Поставете нов лагер и го затегнете с инструмент.
Завийте нова удължена гайка и я затегнете до 290 Nm.
Поставете нова капачка с уплътнение.
Монтирайте спирачките и колелото.
Последни модели автомобили
Оттегляне
Свалете спирачния диск. Развийте болта и свалете импулсния сензор на ABS.
Разкачете накрайника от кормилния накрайник.
Развийте долната опора на амортисьора (3) и (4), разхлабете жлеба на кормилния накрайник и го издърпайте надолу от амортисьора (2). Ако е необходимо, маркирайте монтажната позиция на окачващата стойка.
Свалете четирите болта (8) и свалете лагера на колелото от кормилния колян.
Инсталиране
Почистете свързващите повърхности на лагера на колелото и кормилния накрайник, както и отворите с резба.
Монтирайте лагера на колелото и затегнете новите самозаключващи се болтове на лагера на колелото до 110 Nm.
Натиснете кормилния накрайник до упор с крик, като внимавате за позицията на маркировката за подравняване на стойката на окачването.
Поставете затягащия болт и затегнете върху него нова самозаключваща се гайка с въртящ момент от 80 Nm.
Монтирайте края на напречната щанга към кормилния накрайник.
Монтирайте спирачния диск.