Передній колісний підшипник — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Увага: Якщо при поворотах, особливо крутих, з'являється шум з боку зовнішнього колеса по відношенню до повороту, то це вказує на несправний колісний підшипник.

Зняття

Зніміть переднє колесо. Зніміть гальмівний супорт.

Підвісьте супорт (не за шланг).

Зніміть гальмівний диск. Зніміть за допомогою викрутки ковпак підшипника.

Зніміть фіксатор подовженої гайки.

Викрутіть гайку підшипника. Встановіть пристрій та зніміть підшипник.



Якщо внутрішня обойма залишиться на осі, зніміть захисну пластину.

За допомогою пристрою зніміть внутрішню обойму підшипника.



Встановіть знову захисну пластину та надягніть нову манжету (2).





Нагвинтіть пристрій повністю на вісь.

Надягніть новий підшипник і затягніть пристроєм.



Накрутіть нову подовжену гайку і затягніть зусиллям 290 Нм.

Встановіть новий ковпак із ущільненням.

Встановіть гальма та колесо.

Зняття

Зніміть гальмівний диск. Відкрутіть болт та зніміть імпульсний датчик ABS.



Від'єднайте наконечник від поворотного кулака.

Відкрутіть нижнє кріплення амортизаційної стійки (3) та (4), розтисніть паз поворотного кулака та стягніть його вниз з амортизаційної стійки (2). За потреби позначте положення установки амортизаційної стійки.

Викрутіть чотири болти (8) і зніміть колісний підшипник з поворотного кулака.

Встановлення

Очистіть сполучні поверхні колісного підшипника та поворотного кулака, а також різьбові отвори.

Встановіть колісний підшипник і затягніть нові болти, що самоконтрятся, його кріплення моментом 110 Нм.

Притиснути поворотний кулак догори до упору домкратом, звернувши при цьому увагу на положення настановної мітки на амортизаційній стійці.

Вставте затискний болт і затягніть на ньому нову гайку моментом 80 Нм.

Встановіть наконечник кермової тяги на поворотний кулак.

Встановіть гальмівний диск.

Оригінал статті знаходиться на: «BMWman.ru»