Амортизаційна стійка — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Зняття

Зніміть гальмівний супорт і підвісьте його на дроті на кузові.

Увага: Гальмівний шланг залишається приєднаним, інакше потім доведеться видаляти повітря з гідроприводу гальм.

Відчепіть дроти системи ABS та датчиків зносу колодок із кріплень та від'єднайте їх.

Відкрутіть гайку та зніміть штангу зі стабілізатора поперечної стійкості, утримуючи шпильку ріжковим ключем залиски.



Від'єднайте шарнір рульової тяги від важеля поворотного кулака.

Перевірте, чи видно мітки, нанесені на заводі і вказують положення амортизаційної стійки. Якщо їх не видно, потрібно нанести мітку, яка є продовженням опорного паза.



Підіпріть амортизаційну стійку внизу домкратом, щоб вона не впала після зняття верхніх гайок кріплення.



Відкрутіть гайку нижнього кріплення амортизаційної стійки та витягніть болт.



Розтисніть затискач поворотного кулака та закріпіть його в такому положенні. У майстерні для цього використовується спеціальний пристрій.

Підтягніть та зніміть кришку кожуха амортизаційної стійки.

Якщо є, розділіть штекерне з'єднання системи електронного керування підвіскою на кріпленні амортизаційної стійки.

Відкрутіть три гайки кріплення на корпусі, де кріпиться амортизаційна стійка.



Притисніть поворотний кулак вниз важелем (1), наприклад, подовжувачем для накидних головок, доки амортизаційна стійка не відкинеться так, що вийде з колісної арки.

Увага: Для цієї роботи потрібен помічник. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити арку колеса. Краще закрийте крило захисним покривалом (2). При необхідності зніміть нижній кожух бризковика двигуна.

Великий викруткою або монтуванням видавіть амортизаційну стійку з поворотного кулака.

Увага: Не витягуйте стійку поворотними рухами з кулака. З-за цього можуть з'явитися радіальні подряпини, які пошкоджують амортизаційну стійку.

Встановлення

Вставте амортизаційну стійку в поворотний кулак так, щоб нанесена настановна мітка збіглася з пазом поворотного кулака.

Обережно вставте амортизаційну стійку в арку колеса і затягніть гайки її кріплення в корпусі 20 Нм.

Якщо є, підключіть штекер системи електронного керування підвіскою та надягніть ковпачок.

Встановіть кришку на кожух амортизаційної стійки.

Притисніть поворотний кулак домкратом вгору до упору, звертаючи при цьому увагу на мітку на стійці.

Вставте затискний болт і затягніть нову гайку, що самоконтряться, моментом 80 Нм.

Встановіть рульову тягу на поворотний кулак.

Поставте колеса у положення прямолінійного руху.

Встановіть штанги стабілізатора і затягніть нові гайки, що самоконтрятся, моментом 60 Нм.

Під'єднайте дроти ABS та датчика зносу колодок та вставте їх у затискачі.

Встановіть гальмівний супорт.