Елементи амортизаційної
1 - амортизатор;
2 - чохол;
3 - опора;
4 - верхня опора пружини;
5 - гайка (момент затяжки зі штоком поршня із зовнішнім шестигранником - 65 Нм, момент затяжки зі штоком поршня з внутрішнім шестигранником - 45 Нм);
6 - захисний ковпачок;
7 - верхня тарілка пружини;
8 - пластмасова пружина;
9 - пружина;
10 - нижня опора пружини;
11 - гайка;
12 - болт (тільки у варіанті для руху по поганих дорогах);
14 - кільце (для повного штока поршня);
15 - кільце ущільнювача;
16 - шайба;
17 - шайба;
18 - болт.
Розбирання амортизаційної стійки/зняття та встановлення амортизатора/пружини
Увага: На одній осі амортизаційні стійки замініть тільки парами на такі самі з ідентифікаційними номерами BMW. Номер нанесений на стійці.
Зняття
Зніміть амортизаційну стійку.
Щоб можна було зняти амортизатор, потрібно стиснути пружину за допомогою відповідного стискача. Для захисту поверхні пружини використовуйте пластмасову підкладку.
Увага: У жодному разі не знімайте амортизатор, доки пружина не зніметься.
Увага: Встановлювати стискувач на витки пружини потрібно так, щоб він надійно обхоплював їх і не міг зісковзнути з пружини. Пружина стиснута з великим зусиллям, тому потрібно користуватися лише надійним пристроєм. У жодному разі не зв'язуйте пружину дротом - це небезпечно.
Відкрутіть гайку кріплення вигнутим накидним ключем, утримуючи при цьому шток поршня в залежності від конструкції шестигранним або накидним ключем 11.
Увага: Гайка затягнута сильним моментом, тому за потреби послабте її, стукнувши молотком по ключу.
Зніміть шайбу.
Зніміть опору з ключом ущільнювача і з підкладною шайбою.
Зніміть верхню тарілку пружини з опорою, а також пружину або вийміть амортизатор із пружини.
Увага: Якщо потрібно замінити тільки пружину, то повільно послабте її. Якщо потрібно замінити тільки амортизатор, то пружина залишається стиснутою.
Зніміть пластмасову пружину, гумовий чохол та нижню тарілку пружини.
Встановлення
Нова пружина покрита захисним складом від корозії. Перед встановленням перевірте цілісність покриття та, при необхідності, відновіть його в потрібних місцях.
Перевірте на наявність пошкоджень гумовий чохол, пластмасову пружину та опори пружини, за потреби замініть.
Вставте амортизатор із нижньою тарілкою пружини, пластмасовою пружиною та чохлом у стиснуту пружину.
Зберіть амортизаційну стійку, керуючись малюнками. Слідкуйте за тим, щоб кінці пружини увійшли до виїмки верхньої та нижньої тарілок пружини. Закрутіть нову гайку на кілька обертів.
Повільно відпустіть пружину, доки вона не увійде до тарілок пружини. Зверніть увагу на правильність посадки опор пружини (прямокутні виїмки).
Затягніть гайку кріплення моментом 65 Нм (якщо шток поршня має виїмку під шестигранний ключ, то 45 Нм), утримуючи при цьому шток поршня. Для забезпечення правильного моменту затягування у майстернях використовується спеціальний набір ключів.
Повністю звільніть пружину і зніміть стискувач.
Встановіть амортизаційну стійку.
Текст заснований на матеріалах із сайту BMWman.ru