Елементи амортизације
1 - амортизер;
2 — случај;
3 - подршка;
4 - горњи опружни ослонац;
5 — навртка (момент затезања са клипњачом са спољним шестоуглом — 65 Нм, момент затезања са клипњачом са унутрашњим шестоуглом — 45 Нм);
6 - заштитни поклопац;
7 — горња опружна плоча;
8 - пластична опруга;
9 — пролеће;
10 - доњи опружни ослонац;
11 - орах;
12 - вијак (само за офф-роад верзију);
14 — прстен (за пуну клипњачу);
15 - заптивни прстен;
16 - подлошка;
17 - подлошка;
18 — вијак.
Растављање амортизера/уклањање и уградња амортизера/опруге
Пажња: На једној осовини замените подупираче амортизера само у пару са потпуно истим са идентификационим бројевима BMW. Број је одштампан на стубу.
Уклањање
Уклоните подупирач амортизера.
Да бисте могли да уклоните амортизер, потребно је да притиснете опругу помоћу одговарајућег компресора. Користите пластичну подлогу да заштитите површину опруге.
Опрез: Никада не уклањајте амортизер док се опруга не уклони.
Пажња: Компресор мора бити постављен на намотаје опруге тако да их безбедно држи и не може да склизне са опруге. Опруга је сабијена великом силом, тако да треба користити само поуздан уређај. Никада немојте везивати опругу жицом - опасно је.
Отпустите причврсну матицу савијеним отвореним кључем, држећи клипњачу, у зависности од дизајна, или шестоугаоним кључем или 11 отвореним кључем.
Напомена: Матица је затегнута до великог обртног момента, па је по потреби олабавите ударцем чекића о кључ.
Уклоните подлошку.
Уклоните ослонац са кључем за заптивање и подлошком.
Скините горњу опружну плочу са ослонцем, као и опругу, или уклоните амортизер са опруге.
Опрез: Ако само треба да замените опругу, полако је олабавите. Ако је потребно заменити само амортизер, опруга остаје стиснута.
Уклоните пластичну опругу, гумени поклопац и доњу опружну плочу.
Инсталација
Нова опруга је пресвучена заштитним једињењем против корозије. Пре уградње проверите интегритет премаза и, ако је потребно, вратите га на потребна места.
Проверите да ли гумена пртљажника, пластичне опруге и носачи опруга имају оштећења и замените их ако је потребно.
Убаците амортизер са доњом опругом, пластичном опругом и пртљажником у компримовану опругу.
Саставите подупирач амортизера користећи цртеже као водич. Уверите се да се крајеви опруге уклапају у удубљења горње и доње плоче опруге. Затегните нову самоконструирајућу матицу неколико окрета.
Полако отпуштајте опругу док не уђе у опружне плоче. Обратите пажњу на правилно пристајање опружних носача (правоугаоних удубљења).
Затегните монтажну матицу на обртни момент од 65 Нм (ако клипњача има удубљење за шестоугаони кључ, онда 45 Нм), држећи клипњачу. Да би се обезбедио тачан момент затезања, радионице користе посебан сет кључева.
Потпуно отпустите опругу и уклоните компресор.
Уградите подупирач амортизера.
Оригинал се налази на интернет порталу bmwman.ru