- Дуготрајно љуљање тела при вожњи преко неравних површина.
- Тело се љуља када се вози преко неравних површина једна за другом.
- Точкови поскакују на равном путу.
- ауто при кочењу "завија" (може имати и друге узроке).
- Неизвесно скретање у кривинама због недовољне стабилности, проклизавања возила.
- Тутњави звуци у покрету.
- Неравномерно трошење гума са истрошеним деловима газећег слоја.
Амортизер се може проверити ручно. Међутим, тачна провера амортизера је могућа само на испитном столу или уз помоћ посебне дијагностичке опреме.
Ручна провера
Док држите амортизер у постављеном положају, истегните га и стисните најмање три пута. У овом случају, амортизер треба да се креће дуж целе путање са равномерном силом и глатко, поред тога, не би требало да буде необичних звукова.
Гурните клипњачу до краја и затим је отпустите. Требало би да се врати уједначеном брзином.
Током нормалног рада, мали трагови уља амортизера нису разлог за његову замену.
Ако дође до великог губитка уља, замените амортизер. Уградите амортизер.
[Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта BMWman.ru]