- Дуготрајно љуљање тела при кретању неравнина.
- Љуљање тела при померању неравнина које следе једна за другом.
- Трке точкова на равном путу.
- «Јав» ауто при кочењу (може имати друге разлоге).
- Неизвесно скретање због недовољне стабилности, проклизавање аутомобила.
- Тутњави звуци у покрету.
- Неравномерно трошење гума са истрошеним деловима на слици.
Амортизер се може проверити ручно. Међутим, тачна провера амортизера је могућа само на тестном постољу или коришћењем посебне дијагностичке опреме.
Проверавање ручно
Док држите амортизер у положају за уградњу, истегните га и стисните најмање три пута. У овом случају, амортизер треба да се креће до краја са равномерном силом и глатко, поред тога, не би требало да буде необичне буке.
Гурните клипњачу до краја и затим је отпустите. Поново мора да изађе назад равномерном брзином.
Током нормалног рада, мали трагови пригушног уља нису основа за његову замену.
Ако дође до великог губитка уља, замените амортизер. Уградите амортизер.