- Legănat pe termen lung a corpului atunci când conduceți pe suprafețe denivelate.
- Corpul se balansează atunci când conduceți pe suprafețe neuniforme unul după altul.
- Roțile sărind pe un drum plat.
- "Căcirea" mașinii la frânare (poate avea alte motive).
- Viraj incert din cauza stabilității insuficiente, derapajul vehiculului.
- Zgomote în mișcare.
- Uzura neuniformă a anvelopelor cu zone uzate pe banda de rulare.
Amortizorul poate fi verificat manual. Cu toate acestea, o verificare precisă a amortizorului este posibilă numai pe un banc de testare sau folosind echipamente speciale de diagnosticare.
Verificare manuală
În timp ce țineți amortizorul în poziția instalată, întindeți-l și comprimați-l de cel puțin trei ori. În acest caz, amortizorul ar trebui să se deplaseze de-a lungul întregii trasee cu o forță uniformă și fără probleme, în plus, nu ar trebui să existe zgomote neobișnuite.
Împingeți tija pistonului până la capăt și apoi eliberați-o. Ar trebui să iasă din nou la o viteză uniformă.
În timpul funcționării normale, mici urme de ulei de amortizor nu reprezintă un motiv pentru a-l înlocui.
Dacă există o pierdere mare de ulei, înlocuiți amortizorul. Montați amortizorul.
Textul se bazează pe site BMWMan.ru