Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Supape și arcuri — verificare stare

Supape și arcuri — verificare stare (BMW X5 E53)

            0

Supapele (Fig. 3.8) sunt realizate din oțel special, rezistent la coroziune, cu crom și tije călite, care sunt amplasate în chiulasă în formă de V, la un unghi de 39,5°.

Supapele (Fig. 3.8) sunt realizate din oțel special, rezistent la coroziune, cu crom și tije…


Acestea sunt antrenate de camele arborilor cu came de admisie și evacuare prin intermediul unor tachete hidraulice cilindrice. Parametrii supapei motorului sunt prezentați în tabel. 3.4. Înălțimea minimă a părții cilindrice a plăcii supapei trebuie să fie de cel puțin 0,5 mm.

Tabelul 3.4. parametrii supapei motorului


Parametrii supapei Model de motor
M54B22 M54B25 M54B30
Supape de admisie
Diametrul plăcii, mm 30,0 33,0 33,0
Diametrul de aterizare, mm 29.4 32,4 32,4
Toleranță pentru diametrul capului, mm de la 0,00 la -0,016
Diametrul tijei, mm nominal 6,00
prima reparatie 6,10
a 2-a reparatie 6,20
aprobarea de utilizare. de la -0,025 la -0,040
Distanță între ghidajele supapelor și tijele supapelor, mm* 0.5
Supape de evacuare
Diametrul plăcii, mm 27,00 30,5 30,5
Diametrul de aterizare, mm 26,50 30,0 30,0
Toleranță pentru diametrul capului, mm de la 0,00 la -0,016
Diametrul tijei, mm

nominal

6,00

prima reparatie

6,10

a 2-a reparatie

6,20

admitere

de la -0,040 la -0,055
Distanță între ghidajele supapelor și tijele supapelor, mm* 0,5



* Tehnica de măsurare este prezentată în Fig. 3.7.

* Tehnica de măsurare este prezentată în Fig. 3.7.


Unul dintre principalii indicatori ai uzurii motorului depinde de starea mecanismului supapei - cantitatea de compresie în cilindrii săi, care este verificată cu un dispozitiv special - un manometru de compresie, instalat în orificiul bujiei. Regulile pentru instalarea și îndepărtarea acestuia, măsurătorile sunt date în instrucțiunile pentru dispozitiv și descrise mai jos. Citirea instrumentului pentru un motor nou este de 10-12 bar (kgf/cm²), iar la uzura maximă – 8,0 bar.

Diferența de presiune între cilindrii unui motor nu trebuie să depășească 1,5 bar. Dacă diferența este mai mare de 1,5 bar sau presiunea este mai mică de 8,0 bar. atunci aceasta indică o uzură crescută a segmentelor de piston, a oglinzilor cilindrice și a supapelor. Un astfel de motor este supus demontării și reparațiilor.

Arcuri de supape



Arcurile supapelor sunt proiectate pentru a asigura o fixare strânsă a supapelor pe scaune. Fiecare supapă de admisie și de evacuare are un arc, care este identic atât pentru supapa de admisie, cât și pentru cele de evacuare. Arcul este instalat cu vârful conului spre biscuiți.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Bucșe de ghidare a supapelor
Scaunele supapelor
Garnitura chiulasa
Chiulasă — descriere design
Bloc cilindric — Descrierea proiectului
Tachete hidraulice
Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Carcase lagăre arbore cotit
Volan — descriere design
Amortizor de vibrații de torsiune


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Bloc cilindri/carter — curățare și verificare stare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Pompă mecanică de combustibil — verificare, reglare, demontare și… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Supape suplimentare de alimentare cu aer ale sistemului K-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Supape de batere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.