Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Carcase lagăre arbore cotit

Carcase lagăre arbore cotit (BMW X5 E53)

            0

Carcasa de rulment principal și biela sunt bimetalice cu trei straturi. Joc radial dintre carcasele rulmentului și suporturile principale ale arborelui cotit/bielei:
  • nominal 0,020/0,020 mm;
  • maxim admisibil 0,055/0,055 mm.

Deplasarea admisibilă a arborelui cotit pe pivotul din mijloc, arborele este instalat pe suporturile exterioare, nu este mai mare de 0,20 mm.

Dimensiunea rulmentului axial:
  • nominal 25,0 mm;
  • prima reparatie dimensiune 25,2 mm;
  • a 2-a reparatie dimensiune 25,4 mm;
  • toleranță de la +0,053 la +0,020 mm.

Dacă golurile sunt mai mari decât limitele maxime admise, atunci căptușelile trebuie înlocuite cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate, acestea sunt șlefuite la cea mai apropiată dimensiune de reparație, iar căptușele sunt înlocuite cu altele de reparație (grosime crescută).

[Acest articol se bazează pe informații de pe site bmwman]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Tachete hidraulice
Supape și arcuri — verificare stare
Bucșe de ghidare a supapelor
Scaunele supapelor
Volan — descriere design
Amortizor de vibrații de torsiune
Grup de piston — descriere design
Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului
Sistemul D-VANOS — descriere design


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Garnituri arbore cotit — înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Instalarea arborelui cotit BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specificații cardan și arbore de transmisie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Etanșare arbore de intrare (GS 6 — 37 bz/dz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 39 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.