Transmisie automata auto BMW X5 E53

Transmisia automata — informatii generale
Pe mașinile BMW din seria X5 cu caroserie E53, sunt instalate transmisii automate (AT) a trei modele: cu motoare M57, M62 și N62 model A5S 440Z de la ZF...

Lucrari efectuate la transmisia automata
Atenţie! Este strict interzisă pornirea motorului sau tractarea vehiculului dacă transmisia automată nu este plină cu ulei. Este strict interzisă utilizarea...

Schimbarea uleiului transmisiei automate
Schimbarea uleiului se efectuează numai atunci când transmisia automată este reparată sau nivelul acesteia este insuficient, ceea ce se întâmplă extrem de rar....

Reglarea pârghiei unității de comandă a transmisiei automate
Reglarea pârghiei unității de comandă a transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine. Verificați libertatea de mișcare a tijei de comandă a...

Verificarea functionarii sistemelor INTERLOCK si SHIFTLOCK
Verificarea functionarii sistemelor "Interlock" (Steptronic) trebuie efectuată în următoarea ordine. Puneți cheia de contact în poziția "0" sau scoateți-o din...

Demontarea si montarea transmisiei automate tip A5S 440Z
Atenţie! Transmisia automată trebuie demontată numai după ce a fost determinată cauza exactă a defecțiunii din vehicul. Marcați poziția șuruburilor, pentru că...

Demontare și instalare transmisiei automate tip A5S 390G
Demontarea și instalarea transmisiei automate de tip A5S 390G trebuie efectuată în același mod ca și pentru transmisia automată de tip A5S 440Z, ținând cont de...

Demontare și instalare transmisiei automate tip GA6HP26Z
Înlocuirea și instalarea transmisiei automate de tip GA6HP26Z cu "N62" ar trebui efectuate în același mod ca și tipurile de transmisii automate A5S 440Z și A5S...

Înlocuirea răcitorului de ulei al transmisiei automate
Inlocuirea radiatorului de ulei (schimbător de căldură) Transmisia automată trebuie efectuată în următoarea ordine. Goliți lichidul de răcire din sistemul de...

Spălarea răcitorului de ulei al transmisiei automate cu conducte
Spălarea radiatorului de ulei al transmisiei automate cu conducte este necesară atunci când se instalează o transmisie automată nouă sau reparată (de rezervă)....

Înlocuirea comutatorului de poziție
Tip transmisie automată "A5S 440Z" Înlocuirea comutatorului de poziție al transmisiei automate tip "A5S 440Z" trebuie efectuată în următoarea ordine. Toate...

Înlocuirea baii de ulei
Transmisia automată "A5S 390R" Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate "A5S 390R" trebuie efectuată în următoarea ordine. Puneți un vas de colectare...

Înlocuirea filtrului de ulei cu plasă de transmisie automată
Înlocuirea filtrului de ulei cu plasă de transmisie automată tip "A5S 390R" trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți baia de ulei a transmisiei...

Înlocuirea simeringului convertizorului de cuplu
Tip transmisie automată "A5S 390R" Înlocuirea garniturii convertizorului de cuplu al transmisiei automate tip "A5S 390R" trebuie efectuată în următoarea...

Înlocuirea etanșărilor arborelui de control al transmisiei automate
Înlocuirea garniturii axei de control a transmisiei automate "A5S 440Z" Înlocuirea simeringurilor din stânga și din dreapta a axei de control a transmisiei...

Înlocuirea unității de control
Tip transmisie automată "A5S 440Z" Înlocuirea unității de comandă hidraulice a transmisiei automate tip "A5S 440Z" trebuie efectuată în următoarea ordine....

Înlocuirea convertizorului de cuplu
Atenţie! Convertorul de cuplu (TC) scos trebuie depozitat în poziție verticală. Pregătiți un recipient pentru a colecta uleiul de transmisie care curge la...

Înlocuirea manetei de blocare a transmisiei
Designul blocării transmisiei atunci când este parcat în transmisia automată "A5S440Z" este prezentat în Figura 9.77. Înlocuirea pârghiei de blocare a...

Înlocuirea programului ECU al transmisiei automate
Înlocuirea programului ECU al transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine. Opriți contactul. Conectați sistemul "MoDiC" sau "DIS-tester"....

Înlocuirea suportului schimbătorului de viteze
Atenţie! Este interzisă dezasamblarea suportului schimbătorului de viteze. Proiectarea mecanismului de schimbare a vitezelor (GSM) este prezentată în Figura...

Înlocuirea mânerului selectorului transmisiei automate
Atenţie! Nu rotiți mânerul selectorului când îl scoateți, altfel dispozitivul de reținere situat în el va fi tăiat. Mânerul selectorului transmisiei automate...

Reglarea tracțiunii sistemului INTERLOCK
Atenţie! Este interzisă dezasamblarea suportului schimbătorului de viteze. Nu rotiți mânerul selectorului când îl scoateți, altfel dispozitivul de reținere...

Înlocuirea senzorilor de viteză
Transmisia automată "A5S 440Z" Transmisia automată A5S 440Z este echipată cu doi senzori de turație: arborele de ieșire și turbină. Înainte de a înlocui...

Cupluri de strângere pentru conexiunile transmisiei automate
Capacul din spate al transmisiei automate: toate M8 - 25 Nm. Carcasa în formă de clopot a convertorului de cuplu: toate M8 - 25 Nm. Buşon filetat în baia de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)