Înainte de a scoate transmisia automată, toba intermediară a sistemului de evacuare trebuie îndepărtată. Deconectați SS de la senzorul de viteză (1, fig. 9.28), deșurubați șurubul (2) și scoateți senzorul.
Rotiți, deblocați și deconectați SS-ul (1, fig. 9.29). Eliberați cablul din suporturi. Introduceți unealta "24.2.390" în manșonul de etanșare.
Apăsați zăvoarele (1, fig. 9.30) folosind o șurubelniță (2), scoateți cutia de cabluri (3) și puneți-o deoparte.
Deschideți și deconectați SS (1, fig. 9.31) și (2).
Scoateți cutia de transfer. Rotiți axul motorului înainte de amortizorul de vibrații până când șurubul apare în orificiu (săgeată, fig. 9.32) suporturi pentru convertizor de cuplu. Folosind instrumentul "24.1.110", deșurubați șurubul și apoi faceți același lucru pentru celelalte trei șuruburi.
Când instalați transmisia automată pe motor, strângeți șuruburile M6 la un cuplu de 9,0 Nm (0,9 kgf·m), strângeți șuruburile M8 la un cuplu de 22 Nm (2,2 kgf·m) și strângeți șuruburile M12 la un cuplu de 73 Nm (7,3 kgf·m).
Atenţie! Transmisiile automate sunt furnizate ca piese de schimb de la producator sau dupa reparatii, umplute cu ulei. Utilizați numai uleiuri certificate pentru înlocuire.