Înainte de a scoate transmisia automată, amortizorul intermediar al sistemului de evacuare trebuie îndepărtat. Deconectați bucla de la senzorul de viteză (1, fig. 9.28), deșurubați șurubul (2) și scoateți senzorul.
Rotiți, deblocați și deconectați bucla (1, fig. 9.29). Eliberați cablul din suporturi. Introduceți dispozitivul de fixare «24.2.390» în manșonul de etanșare.
Apăsați zăvoarele (1, fig. 9.30) şurubelniţă (2), scoateți cutia de cabluri (3) si pune-l deoparte.
Deschideți și deconectați bucla (1, fig. 9.31) Și (2).
Scoateți cutia de transfer. Rotiți axul motorului înainte de amortizorul de vibrații până când șurubul apare în orificiu (săgeată, fig. 9.32) montajul convertizorului de cuplu. Utilizarea dispozitivului de fixare «24.1.110» deșurubați șurubul și apoi celelalte trei șuruburi în același mod.
Când instalați transmisia automată pe motor, strângeți șuruburile M6 cu un cuplu de 9,0 Nm (0,9 kgf·m), strângeți șuruburile M8 la un cuplu de 22 Nm (2,2 kgf·m), strângeți șuruburile M12 la un cuplu de 73 Nm (7,3 kgf·m).
Atenţie! Transmisia automată pentru piese de schimb este furnizată de la producător sau după repararea acesteia, umplută cu ulei. Pentru înlocuire, utilizați numai uleiuri certificate.