Przed demontażem automatycznej skrzyni biegów należy zdemontować tłumik pośredni układu wydechowego. Odłącz SS od czujnika prędkości (1, rysunek 9.28), odkręcić śrubę (2) i wyjąć czujnik.
Obróć, odblokuj i odłącz SS (1, rysunek 9.29). Wyjmij kabel z uchwytów. Włożyć narzędzie "24.2.390" do tulei uszczelniającej.
Naciśnij zatrzaski (1, rysunek 9.30) za pomocą śrubokręta (2) zdejmij skrzynkę kablową (3) i odłóż ją na bok.
Otwórz i odłącz SS (1, rysunek 9.31) i (2).
Zdejmij skrzynię rozdzielczą. Obróć wał silnika do przodu za tłumik drgań, aż śruba pojawi się w otworze (strzałka, fig. 9.32) mocowania przetwornika momentu obrotowego. Używając narzędzia "24.1.110" odkręć śrubę, a następnie zrób to samo z pozostałymi trzema śrubami.
Podczas montażu automatycznej skrzyni biegów na silniku, dokręć śruby M6 momentem 9,0 N·m (0,9 kgf·m), dokręć śruby M8 momentem 22 N·m (2,2 kgf·m), a dokręć śruby M12 momentem 73 N·m (7,3 kgf·m).
Uwaga! Automatyczne skrzynie biegów dostarczane są jako części zamienne przez producenta lub po naprawie, napełnione olejem. Do wymiany należy używać wyłącznie certyfikowanych olejów.