Zdejmij miskę olejową automatycznej skrzyni biegów, wyciągnij filtr siatkowy oleju (6, patrz rysunek 9.42) w dół i wyjąć ze skrzyni korbowej. Jeżeli pierścień uszczelniający (10) pozostaje w obudowie pompy, należy go wyjąć i wymienić filtr siatkowy oleju.
W samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi stosuje się różne filtry oleju do automatycznych skrzyń biegów, różniące się rozmiarem "A" (rysunek 9.43):
- silnik benzynowy 39,00±1,00 mm;
- silnik diesla 30,00±1,00 mm.
W punkcie (1) montuje się dwie nowe uszczelki. Wymień pierścień uszczelniający w obudowie pompy. Dokręć śruby mocujące miskę olejową ręcznie, aż do ich dopasowania, a następnie dokręć je na krzyż momentem obrotowym 10 N·m (1,0 kgf·m), zaczynając od środka i kierując się ku krawędziom. Po zakończeniu prac należy uzupełnić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Wymianę filtra siatkowego oleju automatycznej skrzyni biegów typu "A5S 440Z" i "GA6HP26Z" należy przeprowadzać w podobnej kolejności. Wartość "A" nie jest dla nich regulowana.