Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wymiana miski olejowej

Wymiana miski olejowej (BMW X5 E53)

            0

Spis treści: Automatyczna skrzynia biegów "A5S…↓ Automatyczna skrzynia biegów "A5S…↓ Automatyczna skrzynia biegów…↓

Automatyczna skrzynia biegów "A5S 390R"



Wymianę miski olejowej automatycznej skrzyni biegów "A5S 390R" należy przeprowadzić w następującej kolejności. Podstaw pod spód naczynie zbiorcze i odkręć korek spustowy. Spuść olej ze skrzyni biegów automatycznej i oddaj ją do utylizacji.

Odkręć wszystkie śruby (4, M6, rysunek 9.41). Zdjąć miskę olejową (1) automatycznej skrzyni biegów i oddzielić uszczelkę (2) miski olejowej.

Odkręć wszystkie śruby (4, M6, rysunek 9.41). Zdjąć miskę olejową (1) automatycznej skrzyni biegów…


Wyczyść powierzchnie, które mają zostać uszczelnione, za pomocą skrobaka z twardego drewna (dąb, grab, buk, itp.). Wymień pierścienie uszczelniające korka wlewowego i spustowego. Zamontuj nową uszczelkę miski olejowej. Oczyścić magnes (3) z osadów i zamontować go ponownie w misce olejowej. Zamontuj miskę olejową i dokręć wszystkie śruby, aż ich łby będą dobrze dopasowane. Dokręć wszystkie śruby (M6) kolejno, jedną po drugiej, na krzyż, momentem dokręcania 10 N·m (1,0 kgf·m), zaczynając od środka i kierując się ku krawędziom. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno.

Dokręcić korek spustowy (M14x1,5) z nową uszczelką momentem dokręcania 18 Nm (1,8 kgf·m). Dokręcić korek wlewowy (M18x1,5) z nową uszczelką momentem dokręcania 35 N·m (3,5 kgf·m) i sprawdzić poziom oleju.



Automatyczna skrzynia biegów "A5S 440Z"



Wymianę miski olejowej automatycznej skrzyni biegów "A5S 440Z" należy przeprowadzić w podobnej kolejności.

Dokręcić korek spustowy oleju (M16x1,5) z nową uszczelką momentem dokręcania 30 N·m (3,0 kgf·m). Dokręcić korek wlewu oleju (M18x1,5) z nową uszczelką momentem dokręcania 35 N·m (3,5 kgf·m) i sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Automatyczna skrzynia biegów "GA6HP26Z"



Wymianę miski olejowej automatycznej skrzyni biegów "GA6HP26Z" należy przeprowadzić w podobnej kolejności.

Dokręcić korek spustowy oleju (M12x1,5) z nową uszczelką momentem dokręcania 25 N·m (2,5 kgf·m). Dokręcić korek wlewu oleju (M18x1,5) z nową uszczelką momentem 35 N·m (3,5 kgf·m), a korek wlewu M30x1,5 momentem 80 N·m (8,0 kgf·m). Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.

[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej BMWMAN.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Automatyczna skrzynia
Kolejne artykuły

Wymiana wyłącznika pozycyjnego
Płukanie chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów za pomocą…
Wymiana chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów typu GA6HP26Z
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów typu A5S 390G
Wymiana filtra siatkowego oleju automatycznej skrzyni biegów
Wymiana uszczelki olejowej przekładni hydrokinetycznej
Wymiana uszczelek wałka sterującego skrzynią biegów automatyczną
Wymiana jednostki sterującej
Wymiana przetwornika momentu obrotowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 17 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.