Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Înlocuirea baii de ulei

Înlocuirea baii de ulei (BMW X5 E53)

            0

Cuprins: Transmisia automată "A5S 390R" ↓ Transmisia automată "A5S 440Z" ↓ Transmisia automată "GA6HP26Z" ↓

Transmisia automată "A5S 390R"



Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate "A5S 390R" trebuie efectuată în următoarea ordine. Puneți un vas de colectare dedesubt și deșurubați dopul de scurgere. Scurgeți uleiul din transmisia automată și trimiteți-l spre eliminare.

Scoateți toate șuruburile (4, M6, fig. 9.41). Scoateți baia de ulei (1) a transmisiei automate și separați garnitura de etanșare (2) a baii de ulei.

Scoateți toate șuruburile (4, M6, fig. 9.41). Scoateți baia de ulei (1) a transmisiei automate și…


Curățați suprafețele de etanșat cu o racletă pentru lemn de esență tare (stejar, carpen, fag etc.). Înlocuiți inelele de etanșare a dopului de umplere și de scurgere. Instalați o garnitură nouă a baii de ulei. Curățați magnetul (3) de depuneri și reinstalați-l în baia de ulei. Montați baia de ulei și înșurubați toate șuruburile până când capetele lor sunt bine fixate. Strângeți toate șuruburile (M6) în secvență, unul după altul, într-un model încrucișat, la un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m), deplasându-se de la centru spre margini. Nu strângeți excesiv șuruburile.

Strângeți dopul de golire (M14x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 18 Nm (1,8 kgf·m). Strângeți dopul de umplere (M18x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m) și verificați nivelul uleiului.



Transmisia automată "A5S 440Z"



Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate "A5S 440Z" ar trebui efectuată într-o ordine similară.

Strângeți dopul de golire a uleiului (M16x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgf·m). Strângeți dopul de umplere cu ulei (M18x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m) și verificați nivelul uleiului în transmisia automată.

Transmisia automată "GA6HP26Z"



Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate "GA6HP26Z" ar trebui efectuată într-o ordine similară.

Strângeți dopul de golire a uleiului (M12x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m). Strângeți buşonul de umplere cu ulei (M18x1,5) cu o garnitură nouă la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m) și strângeți buşonul de umplere M30x1,5 la un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m). Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.

(Această publicație a fost împrumutată dintr-o resursă online «www.bmwman.ru»)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Cutie automata
Articole urmatoare

Înlocuirea comutatorului de poziție
Spălarea răcitorului de ulei al transmisiei automate cu conducte
Înlocuirea răcitorului de ulei al transmisiei automate
Demontare și instalare transmisiei automate tip GA6HP26Z
Demontare și instalare transmisiei automate tip A5S 390G
Înlocuirea filtrului de ulei cu plasă de transmisie automată
Înlocuirea simeringului convertizorului de cuplu
Înlocuirea etanșărilor arborelui de control al transmisiei automate
Înlocuirea unității de control
Înlocuirea convertizorului de cuplu


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimb ulei motor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Baie de ulei BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 39 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.