Transmisie automată «A5S 390R»
Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate «A5S 390R» trebuie făcută în următoarea ordine. Înlocuiți vasul de primire, deșurubați dopul de scurgere. Scurgeți uleiul din transmisia automată și trimiteți-l spre reciclare.
Slăbiți toate șuruburile (4, M6, fig. 9.41). Scoateți vasul de ulei (1) transmisie automată și separați garnitura de etanșare (2) baie de ulei.
Curățați suprafețele de etanșat cu o racletă pentru lemn de esență tare (stejar, carpen, fag etc.). Înlocuiți inelele de umplere și de scurgere ale dopului. Instalați o nouă etanșare a baii de ulei. magnet clar (3) de depuneri și reinstalați-l în baia de ulei. Montați baia de ulei și înșurubați toate șuruburile până când capetele lor se potrivesc. Strângeți toate șuruburile (M6) în secvență unul după altul, în ordine încrucișată cu un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m), deplasându-se de la centru spre margini. Nu strângeți excesiv șuruburile.
dop de scurgere (M14x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 18 Nm (1,8 kgf·m). Dop de umplere (M18x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 35 Nm (3,5 kgf·m) si verificati nivelul uleiului.
Transmisie automată «A5S 440Z»
Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate «A5S 440Z» ar trebui făcut în același mod.
Buşon de scurgere a uleiului (M16x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 30 Nm (3,0 kgf·m). Buşon de umplere cu ulei (M18x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 35 Nm (3,5 kgf·m) și verificați nivelul uleiului în transmisia automată.
Transmisie automată «GA6HP26Z»
Înlocuirea baii de ulei a transmisiei automate «GA6HP26Z» ar trebui făcut în același mod.
Buşon de scurgere a uleiului (M12x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 25 Nm (2,5 kgf·m). Buşon de umplere cu ulei (M18x1,5) cu o garnitură nouă, strângeți la 35 Nm (3,5 kgf·m), iar dopul de umplere M30x1,5 - cu un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m). Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.