Înlocuirea simeringului de ulei al axei de comandă transmisie automată «A5S 440Z»
Înlocuirea etanșării din stânga și din dreapta a axei de control al transmisiei automate «A5S 440Z» trebuie făcută în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «24.5.260», «24.5.270» Și «24.5.490». Scoateți arborele de transmisie din față. Ținând manșonul de prindere (1, vezi fig. 9.7), slăbiți piulița (2).
Folosind o șurubelniță, scoateți zăvorul (1, fig. 9.49) și trageți de tracțiune (2). Slăbiți piulița care fixează pârghia și scoateți-o de pe axă.
Fixare cu șuruburi «24.5.260» (orez. 9.50) în cutia de presa și scoateți-l prin strângerea manșonului de retragere.
Instalați dispozitivul de fixare «24.5.490» (orez. 9.51) pe axa de control. Ungeți buza de etanșare a noii etanșări cu ulei de transmisie automată și instalați noua etanșare (1) pe axa de control a transmisiei automate.
Folosind un dorn «24.5.270» (orez. 9.52), apăsați sigiliul (1) până în carcasa cutiei de viteze.
Strângeți piulița de montare a pârghiei axei de comandă la 10 Nm (1,0 kgf·m). Reglați pârghia unității de comandă a transmisiei automate. La sfârșitul lucrării, turnați ulei în transmisia automată și verificați nivelul acesteia.
Înlocuirea etanșării de ulei a axei de control de tip transmisie automată «A5S 390R»
Înlocuirea garniturii de ulei a axei de control de tip transmisie automată «A5S 390R» ar trebui să fie efectuate într-o manieră similară, în timp ce este necesar să se țină seama de caracteristicile de proiectare ale transmisiei automate și a dispozitivelor de utilizare «24.5.361», «24.5.362», «24.5.363» Și «24.5.364».
Înlocuirea etanșării de ulei a axei de control de tip transmisie automată «GA6HP26Z»
Înlocuirea garniturii de ulei a axei de control de tip transmisie automată «GA6HP26Z» ar trebui să fie efectuate într-o manieră similară, în timp ce este necesar să se țină seama de caracteristicile de proiectare ale transmisiei automate și a dispozitivelor de utilizare «24.5.361», «24.5.362», «24.5.364» Și «24.5.366».
Ținând manșonul de prindere (1, fig. 9.53), slăbiți piulița (2). Folosind o șurubelniță, deplasați-vă în jos pentru a scoate suportul (3). Scoateți cablul (4) din paranteză (5). Slăbiți piulița (6) și scoateți suportul (5).
Fixare cu șuruburi «24.5.361» (orez. 9,54) până la o legătură fermă cu pressa.
Înșurubați și strângeți unealta «24.5.362» (orez. 9.55) pe adaptare «24.5.361».
Când este strâns, simeringul de ulei este scos din carcasa transmisiei automate. Lubrifiați buza de etanșare a noii garnituri (1, fig. 9,56) ulei pentru transmisie automată și instalați-l pe axa de comandă a transmisiei automate. Utilizarea dispozitivelor de fixare «24.5.366» Și «24.5.364», apăsați sigiliul (1), până când se oprește, în carterul transmisiei automate.
Strângeți piulița de montare a pârghiei axei de comandă la 10 Nm (1,0 kgf·m). Reglați pârghia unității de comandă a transmisiei automate. La sfârșitul lucrării, turnați ulei în transmisia automată și verificați nivelul acesteia.
Înlocuirea simeringului de ulei al capacului din spate al transmisiei automate
În legătură cu instalarea transmisiei automate pe o mașină cu tracțiune integrală, arborele de ieșire de tip transmisie automată «A5S 440Z» are un ax adaptor (7, vezi fig. 9.5) pentru conectarea la cutia de transfer.
Înlocuirea simeringului de ulei al capacului din spate de tip transmisie automată «A5S 440Z»
Inlocuire garnituri de ulei (2, vezi fig. 9.5) coperta din spate (1) tip transmisie automată «A5S 440Z» trebuie făcută în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «00.5.500» Și «24.4.090», scoateți cutia de viteze și transmisia automată.
Scoateți șuruburile (M8, 8) elemente de fixare a capacului din spate (1) transmisie automată și scoateți capacul din spate (1) cu ax adaptor (7). Scoateți inelul de reținere (5), apăsați în afară arborele adaptor.
Închideți capacul din spate (1, fig. 9,57) Transmisie automată într-o menghină cu plăcuțe din material moale pe fălci.
Ridicați simeringul (2) şurubelniţă (3) și scoateți glanda prin plasarea unui bloc de lemn sub șurubelniță (4). Utilizarea dispozitivelor de fixare «24.4.090» Și «00.5.500» (orez. 9,58), apăsați un nou simering de ulei în capacul din spate al transmisiei automate.
Ungeți buza de etanșare cu ulei de transmisie automată. Introduceți arborele adaptor în capacul transmisiei automate și instalați un nou inel de reținere. Montați capacul din spate al transmisiei automate cu arborele adaptor pe carcasa transmisiei automate și strângeți toate șuruburile (M8) prinderile cu mâna, până când capetele lor intră în contact cu capacul.
Verificați poziția sigiliului (3, vezi fig. 9.5) și strângeți șuruburile (8) transversal în mai multe trepte cu un cuplu final de 23 Nm (2,3 kgf·m). La sfârșitul lucrării, turnați ulei în transmisia automată și verificați nivelul acesteia.
Înlocuirea simeringului de ulei al capacului din spate de tip transmisie automată «A5S 390R»
Inlocuire garnituri de ulei (6, vezi fig. 9.22) coperta din spate (1) tip transmisie automată «A5S 390R» trebuie efectuată în mod similar cu tipul de transmisie automată «A5S 440Z», ar trebui să utilizați instrumentele «00.5.500» Și «23.1.380» și luați în considerare caracteristicile de proiectare ale transmisiei automate - introduceți un nou inel de etanșare în canelura arborelui de ieșire al transmisiei automate (4).