Atenţie! Nu dezasamblați suportul schimbătorului de viteze.
Designul mecanismului de schimbare a vitezelor (PAM) prezentat în figura 9.79.
Îndepărtarea unui braț al mecanismului de schimbare a vitezei este necesară pentru a se efectua în următoarea ordine. Setați selectorul de control al transmisiei automate în poziție «R» și, dacă este necesar, îndepărtați capacul inferior al transmisiei automate.
clemă de prindere (1, vezi fig. 9,59), slăbiți piulița (2).
ținând frânghia (1, fig. 9,80) împotriva întoarcerii cu capul hexagonal (2), deșurubați piulița (3). La transmisia automată «GA6HP26Z» folosiți o șurubelniță pentru a scoate suportul în jos al cablului de control. Scoateți cablul (1) din paranteză.
Scoateți sertarul pentru articole mici, dacă interferează și scoateți șurubul (1, fig. 9,81) sistem de tracțiune «Interlock». Extras AL (2) firele de la suporturi și deconectați-l. Deconectați bucla (3) sistem de control al transmisiei automate și scoateți cablajul din suporturi. Deșurubați șuruburile de montare, ridicați și ridicați ușor suportul (4) mecanism de schimbare a vitezelor. Deconectați legătura de sistem «Interlock» și scoateți suportul mecanismului de schimbare a vitezelor împreună cu tija.
Instalarea suportului mecanismului de schimbare trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce se introduce garnitura de cauciuc (1, fig. 9,82) împingere (2) schimbând vitezele în tunel (3) transmisie automată.
Fixați cablajul cu suporturi / bandaje. Strângeți șuruburile, fixarea suportului schimbătorului de viteze la 7,0 Nm (0,7 kgf·m). Sistem de tije cu șuruburi «InterLock» cuplul de strângere 7,0 Nm (0,7 kgf·m). Strângeți piulița de fixare a cablului din suport la un cuplu de 15 Nm (1,5 kgf·m). Când instalați cutia pentru lucruri mici, asigurați-vă că firele nu sunt ciupit.
Reglați poziția pârghiei unității de comandă. Verificați funcționarea sistemelor «Interlock» Și «Shiftlock».