Designul blocării transmisiei în parcare de la transmisia automată «A5S440Z» prezentat în figura 9.77.
Înlocuirea manetei de blocare a transmisiei în tipul transmisiei automate de parcare «A5S440Z» trebuie făcută în următoarea ordine. Scoateți scuturile termice. Pregătiți suportul de la instalații «00.2.030», «24.5.301» Și «24.0.250» și susține transmisia automată cu ea.
Scoateți ansamblul traversei cadrului, baia de ulei de transmisie automată și senzorii de viteză. Slăbiți șuruburile (8) și deconectați placa de protecție de la carterul transmisiei automate (7) pârghie de conectare (3). Scoateți placa.
Deșurubați șurubul (5) cu inel O și trageți știftul (4) afară. Scoate izvorul (2) și pârghie (3) blocare de parcare (selector de transmisie automată în poziție «R»).
La instalarea pârghiei de blocare (3) arcul trebuie pozitionat (2) capăt lung la pârghie (3). Verificați etanșarea dopului șurub (5) și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Plută (5, M12x1,5) strângeți cuplul 23 Nm (2,3 kgf·m).
Când este instalat, biela (2, fig. 9,78) trebuie să se potrivească în canelura de pe pârghia de blocare (3).
şuruburi (M6) prinderile plăcii de protecție se strâng cu un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m).