Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Смяна на лоста за заключване на скоростната кутия

Смяна на лоста за заключване на скоростната кутия (BMW X5 E53)

            0

Дизайнът на блокировката на трансмисията, когато е паркиран в автоматичната скоростна кутия "A5S440Z", е показан на фигура 9.77.

Смяната на лоста за заключване на трансмисията в положение за паркиране на автоматична скоростна кутия тип "A5S440Z" трябва да се извърши в следния ред. Отстранете топлоизолационните екрани. Подгответе опора от устройствата "00.2.030", "24.5.301" и "24.0.250" и поддържайте автоматичната скоростна кутия с него.

Отстранете модула на напречната греда на рамката, масления съд на автоматичната трансмисия и сензорите за скорост. Разхлабете болтовете (8) и разкачете защитната пластина (7) на свързващия лост (3) от корпуса на автоматичната трансмисия. Отстранете плочата.

Развийте тапата с резба (5) с уплътнителния пръстен и издърпайте щифта (4). Свалете пружината (2) и лоста за заключване на трансмисията за паркиране (3) (селектор на автоматична трансмисия в положение "P").

При монтиране на заключващия лост (3) е необходимо да позиционирате пружината (2) с дългия край към лоста (3). Проверете уплътнението на резбовата пробка (5) и я сменете, ако е необходимо. Корк (5, M12x1,5) затегнете до 23 Nm (2,3 kgf·m).

При монтажа биелата (2, фиг. 9,78) трябва да пасва в жлеба на заключващия лост (3).

При монтажа биелата (2, фиг. 9,78) трябва да пасва в жлеба на заключващия лост (3).


Затегнете винтовете (M6), закрепващи защитната плоча, с въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgf·m).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии

Смяна на преобразувателя на въртящия момент
Смяна на блока за управление
Смяна на уплътненията на вала за управление на автоматичната…
Смяна на масленото уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Смяна на масления филтър на автоматичната скоростна кутия
Смяна на програмата ECU на автоматична скоростна кутия
Смяна на скобата за превключване на скоростите
Смяна на дръжката за избор на автоматична скоростна кутия
Регулиране на сцеплението на системата INTERLOCK
Смяна на датчици за скорост


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на центриращия лагер с канали на първичния вал на скоростната… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на маслото в диференциала на скоростната кутия на задния мост BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Смяна на центриращия лагер на първичния вал на скоростната кутия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Смяна на маслото в диференциала на скоростната кутия на задния мост BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Ръчна скоростна кутия — смяна на масло BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на скоростната кутия на задния мост BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на маслото в скоростната кутия на предния мост BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 34 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.